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Marcs
Schraubergeselle
Alter: 33
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 1821
Wohnort: Eilsdorf am Huy
2010 BMW S1000RR
Motorrad: BMW S1000RR
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Federvorspannung stufenlos, Zug und Druckstufe siebenfach verstellbar, ........
Solche, oder so ähnliche Formulierungen begegnen uns Bikern doch immer wieder. Fast jeder Testbericht und jede Bedienungsanleitung moderner Bikes ist voll davon. Kaum ein aktuelles Motorrad, bei dem die Einstellungsmöglichkeiten am Fahrwerk nicht zahlreich sind. Die Hersteller haben es gut gemeint mit uns: Jeder Motorradfahrer soll sein Moped - im Rahmen des Sinnvollen natürlich - so abstimmen können, wie es ihm gefällt, wie er am besten damit zurecht kommt.
Doch sieht die Praxis nicht ganz anders aus?
Wißt Ihr ganz genau an welcher Schraube Ihr drehen müßt, um eine gewünschte Verbesserung zu erreichen?
wenn nein, dann folgt mal dem Link. Da ist es ganz gut beschrieben!
LINK
Falls ihr noch was hinzufügen wollt, dann rein damit! 
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Gruß Marcus
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Marcs, Mo 23 Apr, 2007 13:18 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Gast
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| Ich hab es auch mal nach einer anderen Anleitung probiert. Danach musste ich zu Kawa und das Fahrwerk wieder in den Urzustand zurückdrehen lassen. Ganz hereindrehen ist nämlich nicht so einfach, da es keinen fixen Punkt am Ende bzw. am Anfang gibt. Lieber vom bestehenden Klick aus anfangen zu zählen und auf keinen Fall ganz herein oder heraus drehen!!! Dadurch bleibt euch vielleicht ein Ausflug ins Grüne erspart.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Gast, Mo 14 Mai, 2007 11:19 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
kontrast
Schattenparker
Alter: 13
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 703
Motorrad: yamaha
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jede halbwegs seriöse angabe der fahrwerkseinstellung geht von ganz geschlossen aus.
grad bei gebrauchten wo viele nicht wissen was der vorbesitzer ewtl. schon gedreht hat kann das sonst erst recht gefährlich werden wenn einfach mal gesagt wird (gleiche bikes vorausgesetzt) mach mal x klicks/umdrehungen nach links oder rechts.
am wichtigsten ist eigentlich das man immer nur in kleine schritten vorgeht, alles was man dreht immer genau aufschreibt und nicht zu viel verschiedene sache gleichzeitig verstellen.
beachtet auch das mal kurz 100m um block fahren kein wirklich test ist (alles schon gesehn  ). das öl in gabel und federbein braucht auch etwas um auf die richtige betriebstemperatur zu kommen und dann arbeitet es schon wieder bisschen anders.
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mfg ronny
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von kontrast, Mo 14 Mai, 2007 12:54 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
John
Schraubermeister
Alter: 46
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 2590
Wohnort: JL
Motorrad: K1300R
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Ronny 
Das haben wir (David und ich) auch mit unseren so gemacht. Voll zu, dann in kleinen Schritten auf und immer fleißig notiert.
Probiert auf der Hausstrecke auf dem Huy und fertich war´s!
Wichtig ware noch zu sagen, dass nichts "steckenbleibt" sondern weich ausfedert und beim Runterdrücken die Maschine gleichmäßig einsinkt und auch wieder ausfedert.
Richtich, Ronny?
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Gruß
John
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von John, Mo 14 Mai, 2007 15:18 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
hendrik_aus_e
Schrauberlehrling
Alter: 20
Anmeldungsdatum: 26.03.2007
Beiträge: 1363
Wohnort: Etingen
2006 MV Agusta F4 1000 Senna
Motorrad: MV Agusta
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| Zitat:
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jede halbwegs seriöse angabe der fahrwerkseinstellung geht von ganz geschlossen aus.
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Ich dachte immer das von weit geöffneten zug un druck ausgegangen wird. Folglich alles nach links gedreht, öl öffnung ganz offen. Die kicks die zu gedreht werden (nach rechts) werden dann auch gezählt 
Aber belehrt mich eines besseren wenn ich unrecht habe.
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05.06.2010 Motorradausstellung und Motorradausfahrt Etingen
siehe Link: www.Hendrik-aus-e.de
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von hendrik_aus_e, Mo 14 Mai, 2007 18:07 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Marcs
Schraubergeselle
Alter: 33
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 1821
Wohnort: Eilsdorf am Huy
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| hendrik_aus_e hat folgendes geschrieben:
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| Zitat:
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jede halbwegs seriöse angabe der fahrwerkseinstellung geht von ganz geschlossen aus.
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Ich dachte immer das von weit geöffneten zug un druck ausgegangen wird. Folglich alles nach links gedreht, öl öffnung ganz offen. Die kicks die zu gedreht werden (nach rechts) werden dann auch gezählt
Aber belehrt mich eines besseren wenn ich unrecht habe.
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egal wie hendrik!! seit dem wir das fahrwerk zusammen eingestellt hattemn liegt das baby wieder richtig sicher in der kurve!!PASST!!
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Gruß Marcus
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Marcs, Mo 14 Mai, 2007 21:08 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
hendrik_aus_e
Schrauberlehrling
Alter: 20
Anmeldungsdatum: 26.03.2007
Beiträge: 1363
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@ marcs ich hab dir nur eine grobe richtung gegeben!!!!!!!!
Du solltest selbst ausprobieren und immer aufschreiben. Bei mir hat es 1 jahr gedauert bis das landstraßen setup gepasst hat. Auf der renne bin ich noch lichtjahre entfernt.
Aber schwach von kawa das da nicht mal ein schlüssel für die federbasis dabei war, mußte halt yama werkzeug helfen 
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von hendrik_aus_e, Mo 14 Mai, 2007 21:19 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Stally
Moderator
Alter: 43
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 3452
Wohnort: JL
Motorrad: DesmoDue
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| hendrik_aus_e hat folgendes geschrieben:
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| Zitat:
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jede halbwegs seriöse angabe der fahrwerkseinstellung geht von ganz geschlossen aus.
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Ich dachte immer das von weit geöffneten zug un druck ausgegangen wird. Folglich alles nach links gedreht, öl öffnung ganz offen. Die kicks die zu gedreht werden (nach rechts) werden dann auch gezählt
Aber belehrt mich eines besseren wenn ich unrecht habe.
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Ne ne, immer von ganz zu wird gezählt. Ausgehend von den meist brauchbaren Werkseinstellung gehts dann los mit individueller Einstellung Niveau, dann DS, dann ZS, zumindest mach' ich das so.
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Stally
Es macht mehr Spass, ein kleines leichtes Bike schnell
als ein BigBike relativ langsam zu fahren.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Stally, Mo 14 Mai, 2007 21:50 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
hendrik_aus_e
Schrauberlehrling
Alter: 20
Anmeldungsdatum: 26.03.2007
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2006 MV Agusta F4 1000 Senna
Motorrad: MV Agusta
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Ich möchte das nochmal zusammen fassen: Es wird immer gezählt in uhrzeiger richtung (druck und zug) dies heißt dann umgangssprachlich weiter "öffnen". Obwohl die öffnung wo das öl durchdringt dadurch weiter geschlossen wird. Man hat also das gefühl es wird "härter" bzw die gabel brauch mehr zeit um ein und auszufedern.
Hoffe es sind noch mehr unklarheiten aufgekommen
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von hendrik_aus_e, Mo 14 Mai, 2007 22:09 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Stally
Moderator
Alter: 43
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
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| hendrik_aus_e hat folgendes geschrieben:
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Ich möchte das nochmal zusammen fassen: Es wird immer gezählt in uhrzeiger richtung (druck und zug) ...
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Nein! Es sein denn, Du hast auf Linksgewinde umgerüstet
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Stally, Mo 14 Mai, 2007 22:18 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Gast
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| Aber woher weiss ich denn was zu ist? Ich hatte gedreht und gedreht bis zu war. Leider war Zu recht weich und liess sich noch einmal drehen und noch ein halbes mal. Es ist ja nicht so das es wie beim Schloss plötzlich sperrt. Bei welchem Anziehmoment ist denn dann zu?
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Gast, Di 15 Mai, 2007 16:01 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
John
Schraubermeister
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| Weiß nicht, bei den Öhlins war zu auch zu. Dann ging´s nicht weiter...
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Gruß
John
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von John, Di 15 Mai, 2007 16:36 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
kontrast
Schattenparker
Alter: 13
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Motorrad: yamaha
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| QL6 hat folgendes geschrieben:
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Weiß nicht, bei den Öhlins war zu auch zu. Dann ging´s nicht weiter...
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so kenne ich das auch...
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mfg ronny
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von kontrast, Di 15 Mai, 2007 21:46 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Stally
Moderator
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| kontrast hat folgendes geschrieben:
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| QL6 hat folgendes geschrieben:
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Weiß nicht, bei den Öhlins war zu auch zu. Dann ging´s nicht weiter...
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so kenne ich das auch...
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...ich auch.
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Stally
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Stally, Di 15 Mai, 2007 22:35 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Gast
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| Ist ja klar das es bei mir anders ist ;(
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Gast, Mi 16 Mai, 2007 01:26 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
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