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cbr-schwedy
Haudegen
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Honda CBR 1000 RR Fireblade Kawasaki Ninja ZX-10 R
Honda überraschte 2008 mit sehr niedrigem Gewicht und auffallend dezenten aber exklusivem Design. Kawasaki überraschte nicht. Sie machten genau dass was Kawasaki Fans von den Ingenieuren erwarteten. Die Ninja ist die stärkste 1000er.
Auf der Geraden
Leistung haben beide 1000er im Überfluss. Doch am Ende von langen Zielgeraden kann Leistung niemals Sünde sein. Klettert der Tacho über 250 liegt die Kawasaki vorne. Die ZX-10R hat laut Papier um 10 PS mehr Spitzenleistung (ohne Ram-Air Effekt). Doch mein Gefühl sagt mir, dass auch der Ram-Air Effekt bei der Kawasaki deutlicher an der Kette zerrt als bei der Honda. Die Kawasaki schiebt auch ab 250 noch gnadenlos brutal an. Das Plus an Spitzenleistung kommt bei Kawasaki vermutlich von der aufwendigeren Einspritzeinheit mit ovalen Drosselklappen und zwei Einspritzdüsen pro Zylinder. Ich bin mir sicher, dass Messergebnisse ähnliche Aussagen bringen werden: Am Ende der langen Start-Ziel war ich mit der Ninja schneller.
Beim Anbremsen
Honda und Kawasaki hatten bei der Entwicklung der Motorräder andere Ansätze. Das ist gut so! Honda will es auch dem Strassenfahrer recht machen, Kawasaki nimmt hier für gnadenlosen Rennstreckeneinsatz Abstriche in Kauf. Die Kawasaki Bremse ist bissiger und machte uns auf der Rennstrecke glücklich. Die Honda Bremse hat beim ersten Zupacken einen sanfteren Biss und schon die Nerven von Strassenfahrern auf nassem Asphalt. Doch diese Unterschiede liegen vermutlich nur in der Auswahl der Bremsbelagszusammensetzung.
Am Kurveneingang
Am Kurveneingang punktet bei mir Honda. Mit der Fireblade erwischte ich die Linie leichter und exakter. Mag sein, dass hier auch die unterschiedlichen Reifen eine Rolle spielten (Die Honda war mit Bridgestone BT-002 unterwegs, die Kawasaki mit Pirelli Diablo SC2). Doch die Honda war sowohl mit den Serienreifen und dem Seriensetup, als auch mit den Racingpneus und dem Track-Setup sofort exakt.
Beim Handling war die Kawasaki trotz höherem Gewicht für mein Gefühl nicht unterlegen. Auch in den Wechselkurven fühlte sie sich sehr wohl. Das Plus der Honda lag eher darin, dass Handling und Stabilität nicht im Gegensatz standen.
Am Kurvenausgang
Auch hier kam mir das barmherzige Chassisgemüt der Honda entgegen. Die kleinen Rennfahrer drückten perfekt auf die Rasten der Kawasaki und zogen einen sorgenfreien Strich aus der Kurve. Ich musste mit schlampiger Sitzposition fest am Lenker klammern. Der Lenkungsdämpfer der Kawasaki hatte so viel zu tun. In jenen Kurven wo viel Speed ansteht und noch dazu hart beschleunigt wird, musste ich manchmal am Gasgriff etwas zögern.
Die Honda war während der gesamten Testsession niemals nervös oder kritisch. Ich konnte hart ans Gas gehen und überraschend fest am Lenker klammern.
In langen Kurven
Das knackigere Setup der Kawa war jedoch am Ende der 240 km/h Kurve von Vorteil. Hier wirkte die Kawasaki zielsicherer als die Honda welche mir hier immer nach außen wanderte. Außerdem bot mir die Kawasaki mehr Möglichkeiten meinen Körper am Fahrzeug abzustützen.
Bisher war Honda immer ein Garant für perfekte Integration des Körpers ins Fahrzeug, doch diesmal ist Kawasaki der bessere Wurf gelungen. Ellbogen und Oberschenkel finden sofort Platz und geben auch in schnellen Kurven ein Gefühl von Sicherheit.
Im Fahrerlager
Richtig glücklich sind mit den aktuellen Designs weder die grünen noch die roten Fans. Die Front polarisiert bei Beiden, bei Kawasaki hat man das Thema Auspuff nicht so gut hingekriegt wie bei Honda. Die Farbgebung ist Geschmackssache, doch Kawasaki liegt mit grün auf alle Fälle mal nicht falsch. Bei Honda hat man hoch gepokert und setzt auf edleres Ambiente und gediegene Farben. Mal sehen was die Mehrheit spricht. Rein optisch heißt bei diesem Duell für mich der Sieger Yamaha R1.
In der Stadt
Die Bremse der Honda ist etwas gutmütiger und die Kupplung etwas milder. Auch der elektronische Lenkungsdämpfer kommt dem Alltagspiloten bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr entgegen. Klar kann man den Kawasaki Lenkungsdämpfer bei Fahrten in der Stadt anders einstellen als auf der Rennstrecke, doch die Honda macht das für den Piloten vollautomatisch mit einem kleinen Elektroventil. Die elektronische Steuerung dämpft bei hohen Geschwindigkeiten mehr als bei niedrigen Geschwindigkeiten. Sieht auf dem ersten Blick nach einem reinen Racingfeature aus, ist aber auch im täglichen Umgang ein nicht zu unterschätzender Vorteil.
Der Eindruck am Fahrzeug deckt sich bei beiden Geschossen mit den Aussagen der Hersteller. Die Honda wurde hauptsächlich für die Strasse entwickelt ist aber auf der Strecke trotzdem schnell, die Kawasaki wurde für die Rennstrecke entwickelt und ist auf der Strasse erträglich.
Fazit
Meine beste Kawasaki-Rundenzeit in Qatar lag nach 2 intensiven Testtagen bei 2:15.5. Gefahren mit Pirelli Supercorsa Pro. Wobei der Vorderreifen noch eine spezielle Mischung für die Strecke in Qatar war. Bei Honda war ich 2 Wochen später nach einem Testtag mit 2:16.2 am Zenit angelangt. Hier war ich mit Bridgestone BT-002 unterwegs. Das Ergebnis ist für meinen Geschmack zu knapp um eines der beiden Motorräder als schnelleren Sieger zu küren. Denn bei Kawa hatte ich 2 volle Tesstage und die besseren Reifen zur Wahl und bei Honda nur einen Tag dafür jedoch die Routine nach dem vorigen Kawasaki Test. Klar ist jedoch: Die Kawasaki ist etwas stärker und die Honda schafft die Grätsche zwischen Stabilität und Agilität besser. Sollte also für jeden was dabei sein.
aus 1000ps !
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Im Leben kommt es darauf an, Hammer oder Amboss zu sein - aber niemals das Material dazwischen.
Schwedy (steffen)
Wir sind so gerne in der freien Natur, weil diese keine Meinung über uns hat.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von cbr-schwedy, Do 17 Jan, 2008 21:06 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Devilish Blue
Asphaltcowboy
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Trotzdem KAWA KAWA, ..... 
Schwede: Hondagang gegen Kawalarie 
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Mel
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hendrik_aus_e
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| Devilish Blue hat folgendes geschrieben:
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Trotzdem KAWA KAWA, .....
Schwede: Hondagang gegen Kawalarie
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Was macht den die ducati bei dir da unten wenn du dich auf die seite von kawa stellst? 
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cbr-schwedy
Haudegen
Alter: 31
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| hendrik_aus_e hat folgendes geschrieben:
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| Devilish Blue hat folgendes geschrieben:
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Trotzdem KAWA KAWA, .....
Schwede: Hondagang gegen Kawalarie
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Was macht den die ducati bei dir da unten wenn du dich auf die seite von kawa stellst?
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frauen logik
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von cbr-schwedy, Do 17 Jan, 2008 22:03 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
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cbr-schwedy
Haudegen
Alter: 31
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
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| Maiky72 hat folgendes geschrieben:
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wegen Stoni!!!!
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ist das der ...der bald hinterher fährt...... immer schön mit der eins der 46 hinterher .....dr.rossi kennt den weg !
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von cbr-schwedy, Do 17 Jan, 2008 22:35 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
Bestzeitenfahrer
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| yepp yepp!!!!
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Maiky72, Do 17 Jan, 2008 22:37 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Devilish Blue
Asphaltcowboy
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| Genau meine Leidenschaft für Duc und Stoni ist doch ein anderer Topf....
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Mel
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Devilish Blue, Fr 18 Jan, 2008 12:29 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Stally
Moderator
Alter: 43
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
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| Devilish Blue hat folgendes geschrieben:
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Genau meine Leidenschaft für Duc und Stoni ist doch ein anderer Topf....
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....genau, schönes Pic 
Ach ja, mal wieder nix Neues an der 1000er Front: Eine 10er für die bösen Buben bzw. für die, die dafür gehalten werden wollen und eine Blade für die Weichspülerfraktion
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So long!
Stally
Es macht mehr Spass, ein kleines leichtes Bike schnell
als ein BigBike relativ langsam zu fahren.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Stally, Fr 18 Jan, 2008 14:34 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
cbr-schwedy
Haudegen
Alter: 31
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
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| Stally hat folgendes geschrieben:
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eine Blade für die Weichspülerfraktion
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von cbr-schwedy, Fr 18 Jan, 2008 15:03 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Stally
Moderator
Alter: 43
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
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| cbr-schwedy hat folgendes geschrieben:
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| Stally hat folgendes geschrieben:
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eine Blade für die Weichspülerfraktion
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*schnellzurückruder* ....für die Gran Turismo - Fraktion
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Stally
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als ein BigBike relativ langsam zu fahren.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Stally, Fr 18 Jan, 2008 15:11 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Devilish Blue
Asphaltcowboy
Alter: 27
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Stally: das hast du wieder perfekt getroffen
PS ja pic ist toll, bin auch froh wenn ich stoni wieder auf dem rücken tragen kann.......kann es nicht mehr abwarten mich auf meine devilish blue zu schwingen...
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Mel
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Devilish Blue, Fr 18 Jan, 2008 22:11 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
GP-Chris
Schattenparker
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| Devilish Blue hat folgendes geschrieben:
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..kann es nicht mehr abwarten mich auf meine devilish blue zu schwingen...
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sind ja "Gott sei Dank" nur noch wenige Wochen
@ Schwedy
Sorry ,die neue Blade könnte von mir aus auch 250 PS haben und sich noch so geil fahren lassen ich würde sie trotzdem nicht kaufen da sie wie ich finde vom Design her eine 6- verdient hat.
Die neue 10er finde ich im übrigen von der Front her nicht viel besser.
Ist aber eben alles Geschmackssache.
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wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von GP-Chris, Sa 19 Jan, 2008 14:16 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
ecki23
Warmfahrer
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 28.03.2007
Beiträge: 374
Wohnort: Jessen
Motorrad: Honda CBR 600 RR PC 37
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Also ich weis auch nicht recht,exclusives Disign würd ich das nicht nennen was sich Honda da gedacht hat.Kann man vorweg schon Yamaha und Suzuki gratulieren,da meiner Meinug nach diese eine neue Käuferwelle bekommen werden.  und Berichte hin oder her das Auge kauft mit.
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Männer weinen nicht, sie schwitzen aus den Augen!!! Mfg ecki
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von ecki23, Sa 19 Jan, 2008 22:58 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
cbr-schwedy
Haudegen
Alter: 31
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| GP-Chris hat folgendes geschrieben:
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| Devilish Blue hat folgendes geschrieben:
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..kann es nicht mehr abwarten mich auf meine devilish blue zu schwingen...
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sind ja "Gott sei Dank" nur noch wenige Wochen
@ Schwedy
Sorry ,die neue Blade könnte von mir aus auch 250 PS haben und sich noch so geil fahren lassen ich würde sie trotzdem nicht kaufen da sie wie ich finde vom Design her eine 6- verdient hat.
Die neue 10er finde ich im übrigen von der Front her nicht viel besser.
Ist aber eben alles Geschmackssache.
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dito!
848 duc schaut gut aus die1098 so und so !
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von cbr-schwedy, Sa 19 Jan, 2008 23:04 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
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