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Bladerunner
Haudegen
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 4416
Wohnort: Kamikaze-Schulheim
2002 Honda CBR 900 RR
Motorrad: SC 50
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hallo leute,
ich hab ´n problem mit meier blade. folgendes ist passiert: ich bin vor 3 tagen gefahren, während der fahrt ging auf einmal das display vom tacho aus. ich hab angehalten und die karre ausgemacht. nach dem einschalten der zündung war es wieder an, aber sie sprang nicht an. ich hörte nur ein schnell aufeinander folgendes klickern(anlasser!?) sie drehre überhaupt nicht durch. ich hab sie dann zusammen mit zwei bekannten angeschoben und bin nach haus gefahren. heute haben wir das mopped fremdgestartet, weil sie immer noch nicht anstringen wollte. haben dann spannung der batterie mit dem multimeter gemessen, das zeigte ca 11 volt an - ´n bissl wenig und das krasse ist um so länger sie läuft um so mehr spannung verliert sie. bei 6 volt ging das display aus und kurze zeit stäter die maschine. wir haben bei laufendem motor die batterie mal abgeklemmt, sie geht sofort aus.daraus schließen wir das die lima keinen strom produziert. von der lichtmaschine kommen drei gelbe kabel, muss docht spannung anliegen??? haben da nämlich auch gemessen, da hat das multimeter, ich glaub nicht mehr als 1 volt angezeigt. das die batterie einen weg hat denk ich nicht da sie bis zuletzt 100%ig funktionierte und die maschine immer top ansprang. unsere vermutung ist dass die lichtmaschine kaputto ist.
hat jemand erfahrung mit so´ner sache? oder es selber schon an seiner maschine gehabt? bin für jede antwort dankbar, denn auf verdacht ne neue lima einbauen???
danke euch schonmal im vorraus!
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MAMAPLAZDA  !!! Gruß Eric
Zuletzt bearbeitet von Bladerunner am Mo 24 März, 2008 12:30, insgesamt einmal bearbeitet
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Bladerunner, Mo 24 März, 2008 12:07 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
Bestzeitenfahrer
Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6797
Wohnort: ********
1998 Kawasaki ZX7R
Motorrad: "Dicke"
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denk ma schon das die lima defekt iss....da ja anscheinend die Batterie nich mehr geladen wird!!! ;)
...iss ja auch logisch das die Batterie immer mehr spannung verliert, da du ja auf Batterie fährst und nich mehr auf Lima!!! ...und zuerst gehen die Lichter aus und zum Schluß der Motor!!! LIMA!!! ( denk ich ma)
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~ TRT ~ Trottel-Racing-Team ~
.....R.I.P. #58 "SuperSic"
....gruß Maiky 
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Maiky72, Mo 24 März, 2008 12:20 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
FischersFritze
Gast
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| Es könnte ja auch der Regler sein!Wenn der kaputt ist,geht auch nichts mehr.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von FischersFritze, Mo 24 März, 2008 12:40 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
Bestzeitenfahrer
Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6797
Wohnort: ********
1998 Kawasaki ZX7R
Motorrad: "Dicke"
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jo stümmt , habsch ganz vergessen!!!! der iss nich ganz so teuer!?
....frag ma conny...ob ihr mal den regler tauscht zur Probe!!!!
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....gruß Maiky
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Bladerunner
Haudegen
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 4416
Wohnort: Kamikaze-Schulheim
2002 Honda CBR 900 RR
Motorrad: SC 50
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| Maiky72 hat folgendes geschrieben:
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jo stümmt , habsch ganz vergessen!!!! der iss nich ganz so teuer!?
....frag ma conny...ob ihr mal den regler tauscht zur Probe!!!!
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werd ich machen, ma schaun ob der zeit findet...
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MAMAPLAZDA !!! Gruß Eric
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Bladerunner, Mo 24 März, 2008 12:57 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
winbug122
Speichenputzer
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 06.05.2007
Beiträge: 143
Motorrad: dreckiges, schwarzes Miststück
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lad mal die batterie, dann licht aus und spannung messen vom leerlauf bis in höhere Drehzahlen, dann siehste schon ob zuwenig spannung oder zuviel ankommt, der normale Spannungs bereich ist in deinem Handbuch angegebn
(so zw.13-14V in dem Dreh)
ich würde zuerst auf den Regler tippen, die brennen immer mal durch wegen der wärmeentwicklung.
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Gruß Tony
FSK12:Der Held kriegt das Mädchen,
FSK16:Der Böse kriegt das Mädchen,
FSK18:Jeder kriegt das Mädchen..
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RRalf
Warmfahrer
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 01.04.2007
Beiträge: 397
Wohnort: Magdeburg
Motorrad: GSXR1100
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winbug hat recht das is ganz bestimmt der regler bzw die steckverbindungen dorthin.
schau mal ins fireblade forum da findest du seitenweise lesestoff dazu.
oder ums kurz zu machen:
kabel und stecker auf verschmorungen checken, ggf neu und "direkt" verlöten(ohne steckverbindungen), sind die kabel i.o. tausch den Regler degen einen mit ordentlichen kühlrippen.
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Gruß_Ralf!
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von RRalf, Mo 24 März, 2008 22:33 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Bladerunner
Haudegen
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 4416
Wohnort: Kamikaze-Schulheim
2002 Honda CBR 900 RR
Motorrad: SC 50
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| winbug122 hat folgendes geschrieben:
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lad mal die batterie, dann licht aus und spannung messen vom leerlauf bis in höhere Drehzahlen, dann siehste schon ob zuwenig spannung oder zuviel ankommt, der normale Spannungs bereich ist in deinem Handbuch angegebn
(so zw.13-14V in dem Dreh)
ich würde zuerst auf den Regler tippen, die brennen immer mal durch wegen der wärmeentwicklung.
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batterie war geladen, wärmeentwicklung kann nicht so stark sein wenn ich bei temperaturen knapp über dem gefierpunkt fahre
@ralf: die steckverbindungen sind okay, es ist nichts verschmort.
im blade forum hab ich nachgesehen und ´n thema aufgemacht, dort hab ich nicht´s konkretes gefunden!
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MAMAPLAZDA !!! Gruß Eric
Zuletzt bearbeitet von Bladerunner am Di 25 März, 2008 15:40, insgesamt einmal bearbeitet
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Bladerunner, Di 25 März, 2008 02:54 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
winbug122
Speichenputzer
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 06.05.2007
Beiträge: 143
Motorrad: dreckiges, schwarzes Miststück
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batterie an sich hat noch genug saft?
Dann miss einfach die Spannung, dann siehste schon ob was faul is und kannst den fehler eingrenzen.
Mit der Wärmeentwicklung meine ich auch eher das der nach und nach dadurch kaputt/verschleißt geht, bis der irgendwann eben plötzlich den geist aufgibt
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Gruß Tony
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von winbug122, Di 25 März, 2008 08:01 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
vmaexchen
Moderator
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 417
Wohnort: Niegripp
1998 Yamaha V-Max
Motorrad: V-Max / EXC Sumo
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Den Fehler kreist man am besten vom kleinsten Übel ein ...
Batterie laden und beim starten die Voltzahl messen , bricht sie auf unter 10V zusammen ist sie Schrott .
Laderegler wenn das Motorrad läuft sollte die Voltzahl auf 12,5-14Volt ansteigen , wenn dem nicht so ist dann weiter zur Lichtmaschine .
Im Werkstatthandbuch wirst du Wiederstandswerte finden mit denen du die 3 Kabel durchmessen kannst .
| Zitat:
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von der lichtmaschine kommen drei gelbe kabel, muss docht spannung anliegen??? haben da nämlich auch gemessen, da hat das multimeter, ich glaub nicht mehr als 1 volt angezeigt.
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wenn du gleichstrom gemessen hast wird du auch nicht angezeigt bekommen da die Lima Wechselstrom produziert ... Nicht den Motor laufen lassen und den Regler abziehen ansonsten könntest du die Spulen der Lichtmaschine schrotten und das wird nicht billig .
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Gruß Dirk
Das Leben an sich , führt zum Tod ...
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von vmaexchen, Di 25 März, 2008 10:40 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Bladerunner
Haudegen
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 4416
Wohnort: Kamikaze-Schulheim
2002 Honda CBR 900 RR
Motorrad: SC 50
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| vmaexchen hat folgendes geschrieben:
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Den Fehler kreist man am besten vom kleinsten Übel ein ...
Batterie laden und beim starten die Voltzahl messen , bricht sie auf unter 10V zusammen ist sie Schrott .
Laderegler wenn das Motorrad läuft sollte die Voltzahl auf 12,5-14Volt ansteigen , wenn dem nicht so ist dann weiter zur Lichtmaschine .
Im Werkstatthandbuch wirst du Wiederstandswerte finden mit denen du die 3 Kabel durchmessen kannst .
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also, batterie ist in ordnung, also bleiben noch lima oder regler. wenn das motorrad läuft, steigt die voltzahl nicht, sie nimmt ab. das geht bis etwa 6volt und dann geht die maschine aus. meine frage zu den drei gelben kabeln, muss ich diese gegen masse messen oder alle gegeneinander?
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MAMAPLAZDA !!! Gruß Eric
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Bladerunner, Di 25 März, 2008 13:22 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
vmaexchen
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Wohnort: Niegripp
1998 Yamaha V-Max
Motorrad: V-Max / EXC Sumo
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Normalerweise werden sie gegeneinander gemessen , ist ne ganz normale Wiederstandsmessung , wenn du kein WHB zur Hand hast frage mal bitte im CBR-Forum nach wie hoch der Wiederstand sein sollte .
Auf alle Fälle nicht 0 oder unendlich ... ist ja schließlich nur ne Spule .
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Gruß Dirk
Das Leben an sich , führt zum Tod ...
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von vmaexchen, Di 25 März, 2008 13:43 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Bladerunner
Haudegen
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Wohnort: Kamikaze-Schulheim
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| vmaexchen hat folgendes geschrieben:
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Normalerweise werden sie gegeneinander gemessen , ist ne ganz normale Wiederstandsmessung , wenn du kein WHB zur Hand hast frage mal bitte im CBR-Forum nach wie hoch der Wiederstand sein sollte .
Auf alle Fälle nicht 0 oder unendlich ... ist ja schließlich nur ne Spule .
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whb hab ich da, sollwert beträgt 0,1 bis 1,0 ohm.
dann werd ich dies mal tun, dank dir erstmal!
so, ich hab die kabel gegeneinander gemessen, die wiederstandswerte betragen 0,2 - 0,6ohm. das heiß für mich die lima ist okay und der regeler ist hin, oder!?
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Bladerunner, Di 25 März, 2008 13:51 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
vmaexchen
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Scheint dann so ...
Vielleicht gibt es auch noch etwas günstigere Alternativen zu den recht teuren Orginalregler mit dem von Barth sind in der V-Max Scene sehr gute Erfahrungen gemacht worden ...hier
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Gruß Dirk
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von vmaexchen, Di 25 März, 2008 16:09 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Bladerunner
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| vmaexchen hat folgendes geschrieben:
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Scheint dann so ...
Vielleicht gibt es auch noch etwas günstigere Alternativen zu den recht teuren Orginalregler mit dem [url=hier]http://www.barth-elektronik.de/fahrzeugtechnik/laderegler/laderegler-vgr-200.html[/url] sind in der V-Max Scene sehr gute Erfahrungen gemacht worden ...
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ich weiß nicht was ein originalregler von honda kostet, muss ich mal im blade-forum schauen. bei ebay gibt es nachbauregler die kosten mit versand 98€. da es sich um elektoartikel handelt, ist dort auch zwei jahre garantie drauf. im bladeforum gibt es eigentlich nur positive erfahrungen mit den nachbauersatzteilen.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Bladerunner, Di 25 März, 2008 16:13 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
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