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Dessauer
Haudegen
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 4267
Wohnort: 39326 Hermsdorf (Irxleben)
Motorrad: GT
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Da einige im Forum die erwähnten Mopeds fahren, wollte ich euch fragen, wie hoch die Inspektionskosten sind?
Was habt ihr nachgerüstet, wo war es nötig?
Ich meine damit Fahrwerk, Bremsen, Windschild und sowas, keine optischen Sachen.
Habt ihr euch für ABS entschieden, seid ihr damit zufrieden?
Bin für jede Info dankbar.
Gruß
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Gruß
Martin
...weiterhin gute Reise!
FBM©
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Dessauer, So 15 Feb, 2009 21:21 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
cbr-schwedy
Haudegen
Alter: 31
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 5031
Wohnort: Süd-Schweden
Motorrad: CBR
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schwere frage ..solls ein wieder einstieg werden oder ein neu anfang ?
in dem falle die cbf 600 schönes teil und das abs habe ich auch schon getestet ist ne feine sache !
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Spruch des Tages:
Im Leben kommt es darauf an, Hammer oder Amboss zu sein - aber niemals das Material dazwischen.
Schwedy (steffen)
Wir sind so gerne in der freien Natur, weil diese keine Meinung über uns hat.
Friedrich Nietzsche
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von cbr-schwedy, So 15 Feb, 2009 21:26 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Dessauer
Haudegen
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 4267
Wohnort: 39326 Hermsdorf (Irxleben)
Motorrad: GT
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Soll für einenen Neueinsteiger sein. Es geht Richtung Duc, aber leider hat die kein ABS. Ich hab damit etwas Bauchschmerzen.
Mir geht es erstmal generell um Unterhaltskosten und was an den Mopeds zu verbessern wäre.
Vielleicht kann man bei einem Gebrauchtkauf solche Sachen berücksichtigen. Zum Beispiel ein lasche Gabel die der Vorbesitzer schon aufgemöbelt hat usw.
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Martin
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Dessauer, So 15 Feb, 2009 22:06 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Kleiner Onkel
Asphaltcowboy
Alter: 27
Anmeldungsdatum: 18.04.2007
Beiträge: 425
Wohnort: Hannover
1995 Kawasaki ZXR 750 L
Motorrad: ZXR 750 L
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| cbr-schwedy hat folgendes geschrieben:
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schwere frage ..solls ein wieder einstieg werden oder ein neu anfang ?
in dem falle die cbf 600 schönes teil und das abs habe ich auch schon getestet ist ne feine sache !
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ging mir auch so, habe die eine tag bei nem sicherheitstraining testen können.
Fahrwerk: mir etwas zu weich, aber fürn alltag absolut klasse und ausreichend, schräglagenfreiheit is ausreichend und das handling is auch super.
einzig einen etwas breiteren und flacheren lenker würde ich verbauen...
(bin knapp 1,90 m)
Motor: hat ausreichend leistung für city und landstraße... super lineare leistungsabgabe (honda halt)
alles in allem super maschine fürn anfang...
(mein dad, 15 jahre keine maschine gefahren, war begeistert, bis er mal ne kawa gefahren is...)
so wie ich oben beschrieben habe, nur noch besser Z750 mit abs 
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Gas ist RECHTS ! ! !
und nur die Besten...
Merke:
Landstraße => Sport- oder Tourenreifen
Rennstrecke => Rennreifen
Gruß Ronny 
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Kleiner Onkel, Mo 16 Feb, 2009 10:36 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Siv Man
Gast
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Hallo Martin,
ich kann dir einiges über mein Bike ( 600 er CBR ) erzählen,
da sie mich bis jetzt gute 65 Tkm begleitet hat.
Der Motor hat sich bei CBR und CBF ( gleicher Motor mit unterschiedlicher Getriebeübersetzung ) seit Anfang der 90èr Jahre nicht groß verändert. Es wurden lediglich bei neuen Modellserien ( ab PC 19,25,31... ) kleinere Modifikationen vorgenommen, was seinen Höhepunkt zur Jahrtausendwende mit dem Umstieg von Sauger auf Einspritzer fand.
Der Motor an sich gilt desshalb unter Kennern und Händlern als ein sehr robuster. ( bei normaler Pflege !!! Ölstand beachten !!! ) Eine Kinderkrankheit bei sämtlichen Honda`s ist der Gleichrichter, der gern die Hufe hochmacht. Das Teil kostet in Ebay rund 80 Eus.
Wenn du nen guten und gutmütigen Tourer suchst kann ich Dir die älteren Modelle der CBR mit dem Kürzel " F " ( PC 25,31... ) ans Herz legen, da diese von der Sitzposition sehr angenehm und vom Anschaffungswert sehr günstig sind. Zudem sind diese für Putzfaule Biker durch Vollverkleidung ideal und mit Tourenscheibe wesentlich benzinsparender als "Nakte".
Eine gute Investition sind noch Stahlflex für Bremse, Kettenöler und eine Uhr fürs Kokpit.
Eh ich Dir jetzt noch sämtliche Motordaten runterbete wünsche ich dir viel Erfolg auf Bikesuche.
PS: Von Monster würde ich Dir dringend abraten ( Zahnriemen, Twin,
Trockenkupplung, schweineteure Ersatzteile ... !!!
Muss aber jeder selbst wissen was er fahren will und wieviel Geld
dafür draufgeht.
Gruß SIV MAN
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Siv Man, Do 05 März, 2009 03:29 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
John
Schraubermeister
Alter: 46
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 2591
Wohnort: JL
Motorrad: K1300R
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| Siv Man hat folgendes geschrieben:
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PS: Von Monster würde ich Dir dringend abraten ( Zahnriemen, Twin,
Trockenkupplung, schweineteure Ersatzteile ... !!!
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...immer die gleichen Geschichten über die Italiener...
mal einzig abgesehen vom Einstellen der Ventile ist da nix teurer!
Und was ist bitte an der geilen Trockenkupplung oder am Twin auszusetzten???
Ich war Kawa und Suzi Fahrer, bevor ich zu aprilia kam, und bei Duc kenne ich mich auch einigermaßen aus.
Ich würde die Monster nehmen! Die´s einfach geiler!
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Gruß
John
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von John, Do 05 März, 2009 08:20 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Dessauer
Haudegen
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 4267
Wohnort: 39326 Hermsdorf (Irxleben)
Motorrad: GT
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@QL6
Der Meinung über Wartungskosten bei Duc war ich auch. Bei Modellen aus den 90’er ist es wohl auch so. Hab mich in Dessau bei Warmut schlau gemacht. Für eine 696 sind die Kosten durchaus im Rahmen, alle zehntausend ist eine Wartung fällig. Das Angebot was er gemacht hat war auch in Ordnung.
Es gibt nur 2 Probleme:
- kein ABS, für Anfänger schlecht,
- und ich würde meine Q stehen lassen und nur noch mit der Duc fahren, weil’s ein geiles Fahrrad ist. 
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Gruß
Martin
...weiterhin gute Reise!
FBM©
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Dessauer, Do 05 März, 2009 09:20 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
ecki59
Schrauberlehrling
Alter: 53
Anmeldungsdatum: 26.03.2007
Beiträge: 1494
Wohnort: Schönebeck
1990 Simson S50 / S51
Motorrad: BMW F800ST
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| Zitat:
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Der Meinung über Wartungskosten bei Duc war ich auch. Bei Modellen aus den 90’er ist es wohl auch so. Hab mich in Dessau bei Warmut schlau gemacht. Für eine 696 sind die Kosten durchaus im Rahmen, alle zehntausend ist eine Wartung fällig. Das Angebot was er gemacht hat war auch in Ordnung.
Es gibt nur 2 Probleme:
- kein ABS, für Anfänger schlecht,
- und ich würde meine Q stehen lassen und nur noch mit der Duc fahren, weil’s ein geiles Fahrrad ist.
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wenn ich richtig informiert bin ist der Wartungsintervall auf 12000 erhöht worden bei den neuen Modellen,
selber gefahren bin ich mal eine S2R, ich fand sie sehr handlich nur an den begrenzten Lenkereinschlagwinkel muss man sich gewöhnen,
es haben nicht alle Monster eine Trockenkupplung,
aber diese Kupplung geht sehr schwer !
Martin nun gönn Deiner Mausine mal was gutes  ,
aber was für sie gut ist muss sie selbst entscheiden
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der Weg ist das Ziel, und unser Weg ist die kurvenreiche Landstrasse,
Gruß Ecki
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von ecki59, Do 05 März, 2009 10:34 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Dessauer
Haudegen
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 4267
Wohnort: 39326 Hermsdorf (Irxleben)
Motorrad: GT
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Mausine steht voll auf die Duc  hat sogar ein Modell der 696 ins Wohnzimmer gestellt.
Aber ohne ABS.... hm, da hab ich schon Bedenken.
Muss sie halt selber entscheiden, hat ja noch Zeit.
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Gruß
Martin
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FBM©
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Dessauer, Do 05 März, 2009 11:14 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
Bestzeitenfahrer
Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6797
Wohnort: ********
1998 Kawasaki ZX7R
Motorrad: "Dicke"
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wenns ihr aber gefällt und sie mit der maschine klar kommt!!!! abs mit oder ohne .....weiß nich...habe noch nie ne eigene maschine mit abs gehabt.....nur mal zum probefahren...aber brauchen tu ich es nicht!!!
sie soll mal alle 3 modelle probe fahren und schauen was ihr am besten gefällt!!!
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~ TRT ~ Trottel-Racing-Team ~
.....R.I.P. #58 "SuperSic"
....gruß Maiky
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Maiky72, Do 05 März, 2009 11:30 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Scotty
Schrauberlehrling
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391
2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo
Motorrad: GSXR 1000 K4
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@maiky: jupp-wollt ich auch grad schreiben! abs hatten wir auch net und gestört hats keinen!  rückwirkend gesehen wüsste ich auch keinen moment, wo mir abs den ars*h hätte retten können! (ausser im winter 95/96 als ich mit der 11er permananet im schnee zu kämpfen hatte-da kein auto)
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty, Do 05 März, 2009 12:29 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Dessauer
Haudegen
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 4267
Wohnort: 39326 Hermsdorf (Irxleben)
Motorrad: GT
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Nach einem heftigen Abflug meinerseits (inklusive 9 Monate damit ich wieder gehen konnte),
der mit ABS wahrscheinlich nicht passiert wäre, will ich nicht mehr ohne.
Ich fahre ganzjahrig und bei Nässe macht es schon Sinn.
Sorry ist eigentlich Offtopic als zurück zur Duc und Co.
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Martin
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Dessauer, Do 05 März, 2009 15:28 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
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