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heike.b
Fahrschüler
Alter: 49
Anmeldungsdatum: 10.04.2007
Beiträge: 28
Wohnort: Jerichower Land (Burg)
Motorrad: Kawasaki ZZR 600
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Hallo...ich habe da mal eine Frage.
Meine 125iger lüft nachdem die Drosselung raus ist gerade 90 bis 100 kmh.
Ist da noch etwas drin oder war es das?
Sie ist neu gekauft und mit Drosselung eingefahren wurden.
Kann es daran liegen?
Ok das waren jetzt schon zwei Fragen. 
Gruß Heike
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von heike.b, Mo 30 März, 2009 21:08 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Dessauer
Haudegen
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 4267
Wohnort: 39326 Hermsdorf (Irxleben)
Motorrad: GT
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Hallo Heike,
kommt ganz darauf an wie deine 125'er gedrosselt wurde.
Es ist sicher immer besser wenn beim Einfahren der gesamte Drehzahlbereich verfügbar ist. Aber daran wird es nicht allein liegen.
Ich denke dein Motor ist nicht unbedingt die „aktuellste Hardware“ (den Hyosung einbaut hat).
Dreh den Motor über den gesamten Bereich und nach einer Weile sollten die 105 km/h zu knacken sein.
Aber mehr wird es, glaube ich, nicht.
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Gruß
Martin
...weiterhin gute Reise!
FBM©
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Dessauer, Mo 30 März, 2009 21:28 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Gast
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| wenn die laufbuchsen eingeschliffen sind (durch einfahren mit drosselung , zu geringe drehzahl), dann wird da nicht mehr allzuviel heraus zu holen sein
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Gast, Mo 30 März, 2009 21:34 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
vmaexchen
Moderator
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 417
Wohnort: Niegripp
1998 Yamaha V-Max
Motorrad: V-Max / EXC Sumo
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| cbx650e hat folgendes geschrieben:
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wenn die laufbuchsen eingeschliffen sind (durch einfahren mit drosselung , zu geringe drehzahl), dann wird da nicht mehr allzuviel heraus zu holen sein
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Das erklär mir mal bitte ... 
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Gruß Dirk
Das Leben an sich , führt zum Tod ...
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von vmaexchen, Mo 30 März, 2009 23:41 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
susirolf
Schattenparker
Alter: 100
Anmeldungsdatum: 26.03.2007
Beiträge: 830
Wohnort: Stendal
2007 Suzuki GSF 1250
Motorrad: GSF 1250
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hallo
hyosung 125 ;vermute mal schopper einzylinder model, wirst du nicht viel mehr erwarten können.
meine tochter fährt eine gf 125 und je nach windlage 95-105 kmh bei unter 50kg eigengewicht.
eure mopets sind führerschein a1 ausgelegt. glaube waren max offen 11kw für a1.
mehr kmh sind bei der erlaubten leistung nur mit rennverkleidung drin, oder mit bücken wie in meiner jugend
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gruß ROLF
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von susirolf, Di 31 März, 2009 00:39 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Kleiner Onkel
Asphaltcowboy
Alter: 27
Anmeldungsdatum: 18.04.2007
Beiträge: 425
Wohnort: Hannover
1995 Kawasaki ZXR 750 L
Motorrad: ZXR 750 L
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bin das nacked bike von denen schon offen gefahren und da war selbst im leder
bei ca. 110 km/h schluss...
die dinger fahren sich halt wie nen fahrrad, auch was die topspeed angeht 
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Gas ist RECHTS ! ! !
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Gruß Ronny 
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Kleiner Onkel, Di 31 März, 2009 09:34 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
nilz
Schattenparker
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 06.07.2008
Beiträge: 695
Wohnort: Haldensleben
Motorrad: ZX-7r / GSXR750 Y
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| cbx650e hat folgendes geschrieben:
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wenn die laufbuchsen eingeschliffen sind (durch einfahren mit drosselung , zu geringe drehzahl), dann wird da nicht mehr allzuviel heraus zu holen sein
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rein rechnisch gesehen müssen sich koblen und pleul bei der abrupten richtungsänderung am ot ja plastisch verformen...
je mehr drehzahl, mehr trägheit der massen, mehr verformung...
ist jetzt durch geringe drehzahlen beim gedrosselt fahren eine einlaufkannte entstanden, bremmst die nat die verformung durch höhere drehzahlen und verhindert diese...
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von nilz, Di 31 März, 2009 12:24 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
ecki23
Warmfahrer
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 28.03.2007
Beiträge: 374
Wohnort: Jessen
Motorrad: Honda CBR 600 RR PC 37
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Das ist mir neu. 
meine Autos hab ich auch immer eingefahren und hohe Drehzahlen vermieden.
in meinem alten Bordbuch der PC37 stand auch 500KM sachte und keine hohen Drehzahlen.Bei Kawasaki steht sogar bis 1500KM.
Wo/wie habt ihr das rausgefunden bzw.wo steht das?
Bekomme bald ein neues Bike neues Wissen kann net Verkehrt sein.
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Männer weinen nicht, sie schwitzen aus den Augen!!! Mfg ecki
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von ecki23, Di 31 März, 2009 12:32 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Dessauer
Haudegen
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 4267
Wohnort: 39326 Hermsdorf (Irxleben)
Motorrad: GT
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Das Einfahren eines Motors ist für manche wie eine Religion. Die einen sagen so, die anderen so.
Häufig die Drehzahl ändern (Lastwechsel) und wenn man im letzten Drittel der „Einfahrkilometer“ ist, kann auch mal kurzes hochdrehen nicht schaden.
Bisher haben mir die Motoren es mit nicht vorhanden Ölverbrauch gedankt
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Gruß
Martin
...weiterhin gute Reise!
FBM©
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Dessauer, Di 31 März, 2009 12:44 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
nilz
Schattenparker
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 06.07.2008
Beiträge: 695
Wohnort: Haldensleben
Motorrad: ZX-7r / GSXR750 Y
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es geht ja nicht ums einfahren...
hier ging es ja ums drosselung entfernen nach höherer laufleistung...
beim einfahren sollen sich ja alle beweglichen teile einspielen, nicht nur kolben und laufbuchsen...
ich hab auch schon gehört, dass man nach den 1000km einfahren mal richtig 10min vollgas brennen soll^^
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von nilz, Di 31 März, 2009 15:18 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Dessauer
Haudegen
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 4267
Wohnort: 39326 Hermsdorf (Irxleben)
Motorrad: GT
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| ecki23 hat folgendes geschrieben:
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Das ist mir neu.
meine Autos hab ich auch immer eingefahren und hohe Drehzahlen vermieden.
in meinem alten Bordbuch der PC37 stand auch 500KM sachte und keine hohen Drehzahlen.Bei Kawasaki steht sogar bis 1500KM.
Wo/wie habt ihr das rausgefunden bzw.wo steht das?
Bekomme bald ein neues Bike neues Wissen kann net Verkehrt sein.
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@nilz
ich hatte mich mit meinem Post auf den Beitrag von ecki23 bezogen.
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Martin
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Dessauer, Di 31 März, 2009 15:38 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
heike.b
Fahrschüler
Alter: 49
Anmeldungsdatum: 10.04.2007
Beiträge: 28
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Ich danke euch für euere Beiträge, hätte gedacht da wäre noch was zu machen.
Doch ich muß mich wohl damit zufrieden geben.
Dann fahre ich weiter Fahrrad nur mit Gas geben ohne Anstrengung
Gruß Heike
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von heike.b, Di 31 März, 2009 16:55 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Kleiner Onkel
Asphaltcowboy
Alter: 27
Anmeldungsdatum: 18.04.2007
Beiträge: 425
Wohnort: Hannover
1995 Kawasaki ZXR 750 L
Motorrad: ZXR 750 L
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das mit dem fahrrad war nicht bös gemeint, vom handling machen die
kleine echt spass... ich bin die öftersgefahren
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Gruß Ronny
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Kleiner Onkel, Mi 01 Apr, 2009 09:37 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
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Beiträge: 6798
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Motorrad: "Dicke"
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| Kleiner Onkel hat folgendes geschrieben:
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das mit dem fahrrad war nicht bös gemeint, vom handling machen die
kleine echt spass... ich bin die öftersgefahren
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machste doch immer noch!!!!
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.....R.I.P. #58 "SuperSic"
....gruß Maiky
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Maiky72, Mi 01 Apr, 2009 10:08 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Kleiner Onkel
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Anmeldungsdatum: 18.04.2007
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1995 Kawasaki ZXR 750 L
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jetzt nicht mehr maiky... die gehört der mutter meiner EX...
und ca. 900 cm³ sind nun wirklich nicht mehr so ganz fahrrad
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Gruß Ronny
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Kleiner Onkel, Mi 01 Apr, 2009 11:09 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
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