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SV-Biker
Speichenputzer
Alter: 30
Anmeldungsdatum: 01.03.2009
Beiträge: 99
Wohnort: Dessau-Roßlau
2007 Suzuki SV 650 S
Motorrad: SV 650 SA
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| Bluebandit hat folgendes geschrieben:
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Nochmal danke an alle, werde in Zukunft bessere Fragen stellen. 
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Wo wahren denn die Fragen nicht so gut? Lieber etwas mehr fragen als einmal einen Fehler machen.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von SV-Biker, Di 07 Jul, 2009 06:19 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
daniela77
Asphaltcowboy
Alter: 39
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 519
Wohnort: neuerdings in SBK
2003 Suzuki GSF 600 (Bandit)
Motorrad: 600 Bandit, darkblue & naked und mit mega stimme
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wir beide fahren ja fast das gleiche mopped...
gas gasproblem lag bei mir anfangs auch vor und an meinem schaltverhalten - übung bringts dann - kannste glauben 
mir hat übrigens ein sicherheitstraining beim adac in linthe sehr geholfen
visier unterwegs reinigen? ich hab nei kleine flasche wasser unter der sitzbank und tatüs - besser als chemie
noch ein wort zum thema kette - mein paulchen ist da sehr anfällig
ich hab immer kettenspray mit, da ich sofort beim fahren merke, wenn sie zu trocken ist - das ruckelt und holpert am hinterrad
hab noch keine andere lösung gefunden, sollte ja mehr als 200 km reichen - tuts aber nicht - kettenspannung passt aber 
wenn du magst, können wir zwei banditen ja mal ne ruhige runde drehen und du kannst probieren, wie das bei meiner bandit ist
bin auch via pn erreichbar
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ich suche nach dem, der meinen Geist nach Hause bringt...
* vaya con tioz *
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von daniela77, Mi 08 Jul, 2009 12:45 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
Bestzeitenfahrer
Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6799
Wohnort: ********
1998 Kawasaki ZX7R
Motorrad: "Dicke"
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| ..machst du trockenschmierung ??? dieses dry dingens da!?
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~ TRT ~ Trottel-Racing-Team ~
.....R.I.P. #58 "SuperSic"
....gruß Maiky 
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Maiky72, Mi 08 Jul, 2009 13:00 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
daniela77
Asphaltcowboy
Alter: 39
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 519
Wohnort: neuerdings in SBK
2003 Suzuki GSF 600 (Bandit)
Motorrad: 600 Bandit, darkblue & naked und mit mega stimme
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| nee - ganz normales weisses kettenspray - weiss auch nicht mehr woran es liegt
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* vaya con tioz *
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von daniela77, Mi 08 Jul, 2009 13:05 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Scotty
Schrauberlehrling
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391
2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo
Motorrad: GSXR 1000 K4
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| @daniela: bist du dir sicher, daß deine kette i.o. ist? also ich fahre, wie in irgendeinem fred bereits geschrieben, mit trockenschmiersoff, welcher natürlich sehr anfällig in bezug auf nässe ist. muss da gerade bei regenfahrt "nachfetten". also selbst bei der jetzigen k4 sowie bei meiner alten 11er w gabs nie ein ruckeln oder ähnliches. ausser als die kette extrem verschlissen war. bei meiner alten 11er mit der besagten kette konnte man das knacken der kette etwas unterbinden, indem dick eingefettet wurde.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty, Mi 08 Jul, 2009 14:10 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
daniela77
Asphaltcowboy
Alter: 39
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 519
Wohnort: neuerdings in SBK
2003 Suzuki GSF 600 (Bandit)
Motorrad: 600 Bandit, darkblue & naked und mit mega stimme
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| die kette hat mal gerade etwa 4000 km runter und die ritzel auch. hab das problem schon von anfang an. solange ich fleissig fette ist alles gut
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von daniela77, Mi 08 Jul, 2009 19:17 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
Bestzeitenfahrer
Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6799
Wohnort: ********
1998 Kawasaki ZX7R
Motorrad: "Dicke"
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schonmal an kettenmax oder sowas in der art gedacht????
weil so oft , dat iss ja nich normal!!!!...mache meine nach ner we-tour sauber und neues kettenspray druff das hält dann wieder die nächste tour!!!! (ne lange tour iss klar) ... und nach jedem regen sowieso fett druff!!!
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....gruß Maiky
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Maiky72, Mi 08 Jul, 2009 19:23 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Bluebandit
Fahrschüler
Alter: 45
Anmeldungsdatum: 05.07.2009
Beiträge: 54
Wohnort: Harzgerode
2010 Suzuki V-Strom 650
Motorrad: Suzuki V-Strom DL 650
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Nochmal danke @all....
@Daniela, du scheinst zu wissen, wovon ich spreche und das mit dem üben;bin fleissig dabei.
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 --- LG aus dem Harz...Frank---
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Bluebandit, Mi 08 Jul, 2009 22:32 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Sponti
Schrauberlehrling
Alter: 48
Anmeldungsdatum: 18.10.2007
Beiträge: 1299
Wohnort: JL Jommeraner Land
1999 Yamaha XJR 1300
Motorrad: Yamaha XJR 1300
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meine vergaser- XJR 1300 ruckelt auch mal gern in den unteren gängen, wenn die gashand das feingefühl verlässt.
dem kann man bei einigen moppeds mit dem *anbremsen* des gasdrehgriffs mittels stellschraube entgegen wirken.
auch beim PKW ruckelt es unangenehm- besonders im stau beim schleichen im 1. gang- besonders bei alten modellen, wo der antriebsstrang schon ausgelutscht ist.
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"Das schönste Kleidungsstück, das eine Frau tragen kann,
ist die Umarmung eines Mannes, der sie liebt."
Yves Saint Laurent
Gruezzi Guido
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Sponti, Do 09 Jul, 2009 07:57 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Bluebandit
Fahrschüler
Alter: 45
Anmeldungsdatum: 05.07.2009
Beiträge: 54
Wohnort: Harzgerode
2010 Suzuki V-Strom 650
Motorrad: Suzuki V-Strom DL 650
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Hi,
ich glaube, dass ich die Frage wegen dem Gasgeben nicht richtig gestellt habe, bzw mich falsch ausgedrückt habe. Das es ruckeln kann, wenn ich im niedrigen Drehzahlbereich Gas gebe ist nicht mein Problem. Bei meinem PKW kann ich trotz 160 PS so gasgeben, das der Drehzahlmesser langsam hoch geht. Bei der Suzi kommt es mir so vor, als wenn die Drehzahl auch beim langsam Gasgeben gleich hochschiesst. Das macht das Anfahren und das gasgeben in den Kurven nicht einfach, weil ich das Gefühl habe, gleich Vollgas zu geben. So ist ein niedrigtouriges Anfahren und ein gefühlvolles beschleunigen schlecht machbar.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Bluebandit, Sa 11 Jul, 2009 00:17 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Scotty
Schrauberlehrling
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391
2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo
Motorrad: GSXR 1000 K4
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wie langsam möchtest du denn beschleunigen? ich meine-du hast "nur" ne 600er! selbst mit ner 1000er kann man im 1. gang sachte anfahren und auch beschleunigen, solange man kein grobmotoriker ist. und daß beispielsweise 160 ps bei 1,5 to weniger beschleunigen als 100 ps bei 200 kg ist nun auch kein geheimnis!
mal noch ne frage zu einer deiner aussagen: mit welcher geschwindigkeit und welchem gang fährst du eigentlich, wenn du " in der kurve gas gibst"?
ein niedrigtouriges anfahren sollte im übrigen mit so ziemlich jedem mopped möglich sein. habe schon diverse gefahren und noch nie etwas anderes erlebt!
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty, Sa 11 Jul, 2009 05:43 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Bladerunner
Haudegen
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 4416
Wohnort: Kamikaze-Schulheim
2002 Honda CBR 900 RR
Motorrad: SC 50
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| Bluebandit hat folgendes geschrieben:
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Hi,
ich glaube, dass ich die Frage wegen dem Gasgeben nicht richtig gestellt habe, bzw mich falsch ausgedrückt habe. Das es ruckeln kann, wenn ich im niedrigen Drehzahlbereich Gas gebe ist nicht mein Problem. Bei meinem PKW kann ich trotz 160 PS so gasgeben, das der Drehzahlmesser langsam hoch geht. Bei der Suzi kommt es mir so vor, als wenn die Drehzahl auch beim langsam Gasgeben gleich hochschiesst. Das macht das Anfahren und das gasgeben in den Kurven nicht einfach, weil ich das Gefühl habe, gleich Vollgas zu geben. So ist ein niedrigtouriges Anfahren und ein gefühlvolles beschleunigen schlecht machbar.
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hä..... 
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MAMAPLAZDA  !!! Gruß Eric
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Bladerunner, Sa 11 Jul, 2009 08:36 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
feuer1
Warmfahrer
Alter: 48
Anmeldungsdatum: 07.04.2009
Beiträge: 357
Wohnort: hornhausen
Motorrad: Honda VTR1000F/ Firestorm
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morgen
in einigen punkten muß mein vorgänger recht geben,es kommt darauf
an wie schnell man hoch reißt , nur mit gefühl.
bei meiner vtr war es so zu anfang. mann kann bei jeden mopet
absatteln wenn man gleich voll aufreist.
kurven fahren gas geben und schalten liegt an die gegebenheiten
langezogene kurze doppelte links und rechte.
rantasten mitleren gang kurvenausgang sachte gas geben,aber wie gesagt
übung macht den meister.
such dir eine strecke aus die nicht so extrem ist , fahre sie öfter mal
am besten mal allein , last dich nicht verlocken oder hinreisen
mitzuhalten. das gefühl kommt von ganz allein
mit 2 gang anfahren ist möglich , muß nicht sein , die firestorm hat ihre
eigenheiten( meine)
es gibt viele tips und gutr ratschläge, das forum ist dafür da.
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die straße ist mein ziel
zum gruß feuer
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von feuer1, Sa 11 Jul, 2009 08:38 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
M13
Handbuchleser
Alter: 41
Anmeldungsdatum: 31.05.2007
Beiträge: 249
Wohnort: Schönebeck
2006 Yamaha FZ6 N
Motorrad: Yamaha FZ6 N
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| Das ist exakt das, was ich meinte: Wenn du in einer Kurve, die du mit dem dritten Gang mit Geschwindigkeit X fahren solltest jedoch im zweiten bei gleicher Geschwindigkeit X bist, liegt eine wesentlich höhere Drehzahl an. Wenn du dann am Hahn drehst ist der Ansprechunterschied bei gleicher Hahndreherei in Gang 2 und Gang 3 natürlich enorm. Im 2. ruppt die Kiste dann natürlich mehr (wegen höherer Grunddrehzahl) als im 3. Gang.
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Grüße vom Mirko (M13)
Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa ........ nicht schreiend wie sein Beifahrer.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von M13, Sa 11 Jul, 2009 12:20 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Bluebandit
Fahrschüler
Alter: 45
Anmeldungsdatum: 05.07.2009
Beiträge: 54
Wohnort: Harzgerode
2010 Suzuki V-Strom 650
Motorrad: Suzuki V-Strom DL 650
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So, mal wieder melden zum Stand der Probleme.
Also das Fahrwerkssetup, was solll ich sagen, etwas probiert, etwas gedreht und das Teil liegt supi in den Kurven, hätte nie gedacht, dass die Federeinstellung so riesige Unterschiede macht.
Zum rabiaten Gas; Das scheint wohl fast normal zu sein und nachdem ich etwas an den Gaszügen "rumgespielt" habe ist das auch wesentlich besser(vllt hat es auch was mit den 1200 km zu tun, die ich mittlerweile runter habe)
Und das reinigen der Scheibe unterwegs habe ich jetzt doch solche Tücher gekauft und bin eigentlich doch zufrieden mit den Dingern.
Also wie schon gesagt, Danke für die vielen Tipps
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--- LG aus dem Harz...Frank---
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Bluebandit, Mo 03 Aug, 2009 23:33 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
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