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Scotty
Schrauberlehrling
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391
2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo
Motorrad: GSXR 1000 K4
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty, Mo 12 Okt, 2009 10:14 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
Bestzeitenfahrer
Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6799
Wohnort: ********
1998 Kawasaki ZX7R
Motorrad: "Dicke"
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ja z.b.
wie lange hält son teil
wie teuer
und es wird ja nur außen geschmiert!!!!
ob das das ware iss????
...mal die tests abwarten...
gefunden:
ZITAT:
Testergebnis:
Die unterschiedlichen Testfahrten zeigten, dass die Standzeit des Schmierstückes tatsächlich in jedem Falle 6.000 km beträgt. Ganz unabhängig von den unterschiedlichen Prüfbedingungen wurde der Kettensatz über diese Strecke immer stetig und gleichmäßig geschmiert, wobei es zu Beginn zu einem erhöhten Materialauftrag kommt. Dieses „Einlaufverhalten“ ist ganz typisch, da sich die Schmierstoff-Schiene zu Beginn zunächst optimal anpasst. Zudem ist dadurch gleich von Anfang an ein dichter Schmierfilm auf dem kompletten Kettensatz vorhanden. Die Lebensdauer des Festschmierstoffs kann jedoch je nach Motorradmodell weiter erhöht werden, wenn der Bauraum des Motorrads die Anbringung eines größeren Schmierstückes zulässt.
weiteres gibt es hier....
guckst du
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~ TRT ~ Trottel-Racing-Team ~
.....R.I.P. #58 "SuperSic"
....gruß Maiky 
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Maiky72, Mo 12 Okt, 2009 10:33 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Scotty
Schrauberlehrling
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391
2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo
Motorrad: GSXR 1000 K4
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| und wo bzw. wie wird dat ding montiert? könnte mir gut vorstellen,daß bei zu viel druck durch die kettenspannung, daß teil viel schneller abnutzt?!?
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty, Mo 12 Okt, 2009 19:47 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
vmaexchen
Moderator
Alter: 38
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 418
Wohnort: Niegripp
1998 Yamaha V-Max
Motorrad: V-Max / EXC Sumo
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| Scotty hat folgendes geschrieben:
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und wo bzw. wie wird dat ding montiert? könnte mir gut vorstellen,daß bei zu viel druck durch die kettenspannung, daß teil viel schneller abnutzt?!?
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Das auf alle Fälle , wie siehts bei starker Hitze aus ? der Graphitklotz ist ja dann um einiges weicher ... bzw reicht die Schmierung bei Kälte aus ?
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Gruß Dirk
Das Leben an sich , führt zum Tod ...
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von vmaexchen, Mo 12 Okt, 2009 22:52 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
DerStaplerfahrer
Schrauberlehrling
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 13.12.2007
Beiträge: 1499
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Motorrad: R1 RN12/ YZ 250 2Takt/ S51 :-D
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| ich glaub das Zeug is nur für den Idealfall und für die Optik damit ja alles schön sauber bleibt......schmierwirkung is bestimmt net so top
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~ TRT ~ -> TrottelRacingTeam...
MFG Patrick
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von DerStaplerfahrer, Di 13 Okt, 2009 12:34 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
nilz
Schattenparker
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 06.07.2008
Beiträge: 695
Wohnort: Haldensleben
Motorrad: ZX-7r / GSXR750 Y
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-> sagt unser gabelstaplerfahrer... 
sieh dir mal maikys link an...
ich denk des taugt schon was...
nur eben die fragen wo man diesen klotz hinbaut und was der kost...^^
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von nilz, Di 13 Okt, 2009 12:40 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
DerStaplerfahrer
Schrauberlehrling
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 13.12.2007
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achwatt, dry-lube is och kacke....nur is alles sauber...
am we machen wir die GABEL!!!! ok?? Schweinebacke!!!!
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MFG Patrick
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von DerStaplerfahrer, Di 13 Okt, 2009 12:43 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
nilz
Schattenparker
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 06.07.2008
Beiträge: 695
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dry lube is nur bei regen kacke^^
mit gabel bekomm wir sicher hin^^
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von nilz, Di 13 Okt, 2009 13:13 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
hendrik_aus_e
Schrauberlehrling
Alter: 20
Anmeldungsdatum: 26.03.2007
Beiträge: 1363
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2006 MV Agusta F4 1000 Senna
Motorrad: MV Agusta
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Hab hier etwas zu nachdenken
| Zitat:
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Bei einer intakten Kette, bei der alle Dichtungen das tun was sie sollen - nämlich verhindern das der bei der Produktion eingebrachte Dauerschmierstoff nach aussen dringt, ist eine zusätzliche Schmierung völlig unnötig. Geschmiert werden müssen die Aussenflächen der Kettenrollen und der Zahnfuß am Kettenblatt/Ritzel!
Und genau das macht der Festschmierstoff!! Die Kette läuft über die Graphitschiene, arbeitet sich etwas hinein und die AUSSEREN Flächen (also Rolenlauffläche und Laschen fläche) nehmen den Schmierstoff auf. Er kommt also genau dorthin, wohin er gehört - und NUR dort hin!
Es ist UNSINNIG zu versuchen den Schmierstoff an die Kettenlager (Bolzen/Rolle) zu bekommen - das würde nur dann funktionieren, wenn keine Dichtringkette verwendet würde. Der ganze Schmierwahnsinn basiert noch auf den früher verwendeten einfachen Rollenketten ohne O-Ring, X-Ring oder XW-Ring-Dichtung!
Das ist übrigens auch der genial siumple Trick bei Sintermetallketten. Die eingebetteten Schmiermittel schmieren da wo sie benötigt werden - an den Berührungspunkten, wo Reibung besteht!
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05.06.2010 Motorradausstellung und Motorradausfahrt Etingen
siehe Link: www.Hendrik-aus-e.de
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von hendrik_aus_e, Di 13 Okt, 2009 13:41 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Scotty
Schrauberlehrling
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391
2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo
Motorrad: GSXR 1000 K4
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| dry lube is goil!
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty, Di 13 Okt, 2009 13:41 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
Bestzeitenfahrer
Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6799
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1998 Kawasaki ZX7R
Motorrad: "Dicke"
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| nilz hat folgendes geschrieben:
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dry lube is nur bei regen kacke^^
mit gabel bekomm wir sicher hin^^
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biste sicher iss ne honda????
und dry lube iss shit!!!! 
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.....R.I.P. #58 "SuperSic"
....gruß Maiky
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Maiky72, Di 13 Okt, 2009 18:00 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Scotty
Schrauberlehrling
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391
2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo
Motorrad: GSXR 1000 K4
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wieso? kein dreck in den gliedern....wat gibbet schöneres?  dazu noch ne saubere felge! i natürlich nix für ketten-pflege-faulies!
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty, Di 13 Okt, 2009 20:28 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
Bestzeitenfahrer
Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6799
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1998 Kawasaki ZX7R
Motorrad: "Dicke"
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| Scotty hat folgendes geschrieben:
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wieso? kein dreck in den gliedern....wat gibbet schöneres? dazu noch ne saubere felge! i natürlich nix für ketten-pflege-faulies!
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falsch gedacht!!!! putze meine kette regelmäßig nach jeder fahrt und sprühe se dann ein!!! achja und de felge gleich mit!!!!
ps: frag meine garagennachbarn!
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....gruß Maiky
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Maiky72, Di 13 Okt, 2009 22:45 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
DerStaplerfahrer
Schrauberlehrling
Alter: 26
Anmeldungsdatum: 13.12.2007
Beiträge: 1499
Wohnort: Haldensleben
Motorrad: R1 RN12/ YZ 250 2Takt/ S51 :-D
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| Maiky72 hat folgendes geschrieben:
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| Scotty hat folgendes geschrieben:
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wieso? kein dreck in den gliedern....wat gibbet schöneres? dazu noch ne saubere felge! i natürlich nix für ketten-pflege-faulies!
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falsch gedacht!!!! putze meine kette regelmäßig nach jeder fahrt und sprühe se dann ein!!! achja und de felge gleich mit!!!!
ps: frag meine garagennachbarn!
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ich gebs zu, ich bin Kettenpflegefaulie
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MFG Patrick
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von DerStaplerfahrer, Di 13 Okt, 2009 22:56 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Scotty
Schrauberlehrling
Alter: 35
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| @maiky: nach jeder fahrt das fett runter und neues drauf? also dazu wäre sogar ich zu faul!
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty, Mi 14 Okt, 2009 08:20 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
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