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CBF Rider
Fußgänger


Alter: 29
Anmeldungsdatum: 24.08.2009
Beiträge: 15
Wohnort: Magdeburg
Motorrad: CBF500A

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Hallo an alle,
nachdem meine Honda ca.3-4 Wochen nicht bewegt wurde, wollt ich sie letzte Woche nochmal ausfahren, aber die Standzeit hat sie mir anscheinend übel genommen und sprang nicht mehr an!
Da ich keinen blassen Schimmer von Technik hab, bin ich nu ziemlich ratlos, was man denn überprüfen müsste, um rauszbekommen, was kaputt ist. Denke mal nicht, dass es an der Batterie lag, da sie beim Anlassen noch gekurbelt hat und mir wurde gesagt, dass bedeutet, dass die Batterie i.O.ist...(hab sie zwar dann durch die vielen Startversuche ziemlich geschafft, aber das scheint wie gesagt nicht das Hauptproblem zu sein).
Wär sehr froh, wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte! Ich wollt im Winter zwar nicht fahrn, aber sie müsste wenigstens den kurzen Weg zur Tankstelle und dann in die Garage nochmal schaffen!
Vielen Dank schonmal!!
MfG, Nicole
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 Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von CBF Rider, Mo 02 Nov, 2009 12:22 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
hendrik_aus_e
Schrauberlehrling


Alter: 20
Anmeldungsdatum: 26.03.2007
Beiträge: 1363
Wohnort: Etingen
2006 MV Agusta F4 1000 Senna
Motorrad: MV Agusta

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| Steht der not aus schalter auf on?
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_________________ 05.06.2010 Motorradausstellung und Motorradausfahrt Etingen
siehe Link: www.Hendrik-aus-e.de
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Maiky72
Bestzeitenfahrer


Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6799
Wohnort: ********
1998 Kawasaki ZX7R

Motorrad: "Dicke"

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| hendrik_aus_e hat folgendes geschrieben:
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Steht der not aus schalter auf on?
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dann würde der anlasser sich nich mehr drehen!!!
wie lange hat den deine batterrie noch gehalten und hat der anlasser wie immer schön kräftig durchgedreht oder eher langsam????
wenn die batterrie schon schwach iss dreht der anllasser zwar noch durch aber das reicht dann nich mehr zum starten!!! haste es denn mal mit überbrückung probiert????
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_________________ ~ TRT ~ Trottel-Racing-Team ~
.....R.I.P. #58 "SuperSic"
....gruß Maiky
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feuer1
Warmfahrer


Alter: 48
Anmeldungsdatum: 07.04.2009
Beiträge: 357
Wohnort: hornhausen
Motorrad: Honda VTR1000F/ Firestorm

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Bat leer , mal voll laden
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V-2Power
Gruß Heiko
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Moskito
Administrator


Alter: 40
Anmeldungsdatum: 22.03.2007
Beiträge: 3575
Wohnort: MD & HX
2002 Honda VFR 800 ABS (RC46/II)

Motorrad: Honda VFR 800 ABS (RC46II)

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| Hat die CBF eine Wegfahrsperre? Dann ist mit Sicherheit nur die Batterie leer!
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_________________ Gruß Marcus
„Es wurde schon alles gesagt, nur noch nicht von jedem.“ - Karl Valentin
Motorrad fahren ist grundsätzlich ein Verschulden gegen sich selbst. (Landgericht Frankfurt AZ 2-20 0 88/06)
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Lodda
Schattenparker


Alter: 47
Anmeldungsdatum: 03.03.2008
Beiträge: 614
Wohnort: Altmark

Motorrad: SevenFifty

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| Maiky72 hat folgendes geschrieben:
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| hendrik_aus_e hat folgendes geschrieben:
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Steht der not aus schalter auf on?
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dann würde der anlasser sich nich mehr drehen!!!
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Das ist nicht bei allen Möppis der fall, meine Sevenfifty rödelt auch wenn der Killschalter auf off steht.
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_________________ Gruß Lothar
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Maiky72
Bestzeitenfahrer


Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6799
Wohnort: ********
1998 Kawasaki ZX7R

Motorrad: "Dicke"

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hm hatte schon einige mopeds aber sowas war da noch nich dabei!!!!!
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.....R.I.P. #58 "SuperSic"
....gruß Maiky
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Scotty
Schrauberlehrling


Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391
2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo
Motorrad: GSXR 1000 K4

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| welches baujahr? hast du dir mal nen schlüssel nachmachen lassen? benzinhahn? ja oder nein?!? wenn ja-evtl. auf reserve? irgendwelche tiere in der garage? ( in anspielung auf diesen Fred) könnte alles mögliche sein. manchmal kann man gar nicht so dumm denken ....
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feuer1
Warmfahrer


Alter: 48
Anmeldungsdatum: 07.04.2009
Beiträge: 357
Wohnort: hornhausen
Motorrad: Honda VTR1000F/ Firestorm

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kann alles sein, ist aber die Bat
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V-2 Power
Gruß Heiko
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Scotty
Schrauberlehrling


Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391
2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo
Motorrad: GSXR 1000 K4

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| feuer1 hat folgendes geschrieben:
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kann alles sein, ist aber die Bat
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V-2 Power
Gruß Heiko
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kennst du das mopped? die angaben zum batteriestatus sind nicht sonderlich genau! könnte tatsächlich voll gewesen sein?!?
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 Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty, Di 03 Nov, 2009 07:52 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Maiky72
Bestzeitenfahrer


Alter: 13
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 6799
Wohnort: ********
1998 Kawasaki ZX7R

Motorrad: "Dicke"

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| na warten wir ma ne antwort von cbfrider ab!!!
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_________________ ~ TRT ~ Trottel-Racing-Team ~
.....R.I.P. #58 "SuperSic"
....gruß Maiky
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 Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Maiky72, Di 03 Nov, 2009 09:02 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
CBF Rider
Fußgänger


Alter: 29
Anmeldungsdatum: 24.08.2009
Beiträge: 15
Wohnort: Magdeburg
Motorrad: CBF500A

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Vielen Dank für die schnellen Antworten !!
Werd dann am WE wohl doch erst mal die Batterie aufladen und mal gucken was passiert... wär ja schön, wenn's nur daran liegen würde !
Wenn die Maschine wieder läuft gibt's
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 Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von CBF Rider, Di 03 Nov, 2009 10:29 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
CBF Rider
Fußgänger


Alter: 29
Anmeldungsdatum: 24.08.2009
Beiträge: 15
Wohnort: Magdeburg
Motorrad: CBF500A

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Ach ja, noch ein paar Antworten auf eure Fragen:
@hendrik_aus_e: der Kill-Schalter steht auf "On" (wenn der auf "Off" is, kurbelt sie beim Anlassen auch nicht mehr)
@Scotty: BJ glaub ich 2006; nen Benzinhahn hab ich nicht und es sind bestimmt noch 7-8 Liter im Tank; die Maschine steht z.Zt.immer draußen
@ Moskito: von ner Wegfahrsperre wüsst ich nichts oder meinst du das Lenkradschloss? (sorry, falls dass ne dumme Frage ist )
Nochmal zum Batteriestatus: bei den ersten Startversuchen hörte sich alles noch recht "normal" an, wie sonst beim Starten auch, nur dass sie halt nicht angesprungen ist. Nach einigen Versuchen (zwischendurch auch mit Anschieben, hat aber auch nix gebracht) hörte sich das Ganze schon etwas anders an, leiser und nicht mehr so schnell würd ich sagen, und die grüne "N"-Leuchte flackerte.
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_________________ mfg nicole
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 Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von CBF Rider, Di 03 Nov, 2009 10:47 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Scotty
Schrauberlehrling


Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391
2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo
Motorrad: GSXR 1000 K4

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| also die wegfahrsperre dürfte im lenkschloss sitzen. wenn man bei so einem mopped dann irgendwo (nur nicht beim vertragshändler) einen schlüssel nachmachen lässt, fehlt dann der transponder. resultat: mopped kurbelt, springt aber nicht an.
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 Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty, Di 03 Nov, 2009 12:40 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
feuer1
Warmfahrer


Alter: 48
Anmeldungsdatum: 07.04.2009
Beiträge: 357
Wohnort: hornhausen
Motorrad: Honda VTR1000F/ Firestorm

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Bat runtergeleiert evt. kantakte kontollieren ( kontaktspray, etwas
Polfett zu geben, fest anziehen , vorallen die Bat
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V-2 Power mehr geht nicht
Gruß Heiko
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 Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von feuer1, Di 03 Nov, 2009 16:42 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
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