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Scotty
Schrauberlehrling
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2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo

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BeitragVerfasst: Fr 09 Jul, 2010 18:05  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

@devil: ich denke mal, du hast meine frage nicht ganz verstanden! wollte damit sagen/fragen wieviel frischwasser du permanent nachfüllst! das wird sich wohl in grenzen halten. dementsprechend auch die kalkablagerungen!

ich persönlich mische mir meine küflü lieber selbst zusammen! hat vor allem den großen vorteil, daß man bei nem verlust einer teilmenge kurzfristig etwas wasser und zu hause konzentrat nachfüllen kann. dann stimmt auch das mischungsverhältnis. wie macht man das bei der fertigen suppe eigentlich? ist ja kein konzentrat!?!?!?!

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Widder Geschlecht:Männlich Schlange OfflinePersönliche Galerie von Scotty Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht senden
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Devil_666
Fahrschüler
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BeitragVerfasst: Fr 09 Jul, 2010 20:25  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

das konzentrat besteh am ende auch nur aus DI wasser und frostschutz, mischungsverhalten wird sicher wie immer sein 50:50,

wegen wasser nachfüllen ich versuch immer DI wasser nachzufühlen, bislang musst ich nur einmal etwa 100ml nachfüllen da sich der kühlerdeckel gelöst hat und alles raus lief aber sonst muss ich nix nachkippen und mit dme riss in der WaPU hab ich etwa ein schnappsglass verloren wenns reicht!


Fische Geschlecht:Männlich Pferd OfflinePersönliche Galerie von Devil_666 Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht sendenICQ-Nummer
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Scotty
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2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo

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BeitragVerfasst: Sa 10 Jul, 2010 08:51  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

ich merk schon, du weisst nicht worauf ich hinaus will!
1. konzentrat ist konzentrat und kein gemisch.(obwohl da auch wasseranteile drin sind)
2.WENN du nachfüllen musst (unterwegs) benutzt du mit ziemlicher sicherheit wasser. wie bringst du dann zu hause den frostschutzpegel auf soll-niveau? je mehr wasser du nachfüllst, umso mehr verlagert sich die grenze des frostschutzes nach oben! spätestens dann brauchst du ein konzentrat.

letztere war eine frage an alle. würd mich ja mal interessieren, wie nutzer von solchen fertiggemischen das handhaben!

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Widder Geschlecht:Männlich Schlange OfflinePersönliche Galerie von Scotty Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht senden
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Devil_666
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BeitragVerfasst: Sa 10 Jul, 2010 09:25  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

naja aber für was brauch ich frostschutzmittel im sommer?? und im winter steht der hobel bei kuschliger wärme in der garge bei angenehmen 5° tiefsttemp. also sollte das kein problem sein, klar der frostschutz schmiert die pumpe aber wenn da etwas weniger frostschutz drin ist ist das doch bowu!


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Maiky72
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BeitragVerfasst: Sa 10 Jul, 2010 10:07  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

meins iss uff -20 eingestellt!!! und schön grün!!! Wink

wann weiß ja nie was im winter iss!!!! Wink

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......gruß Maiky*

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BeitragVerfasst: Sa 10 Jul, 2010 10:11  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

ja klar aber das teil steh im winter in der werkstatt vom großvater die beheitzt ist also sollte da nix passiern!


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Scotty
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2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo

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BeitragVerfasst: Sa 10 Jul, 2010 15:06  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Devil_666 hat folgendes geschrieben:
ja klar aber das teil steh im winter in der werkstatt vom großvater die beheitzt ist also sollte da nix passiern!


wenn's denn eh bowu ist, warum lässt du die alte plürre nicht gleich drin und fragst nach mischungsverhältnis etc.???? wenn ich diese fragen und dann solche argumentationen lese, vergeht's einem immer mehr, irgendwelche ratschläge zu geben. ausser vielleicht: FAHR ZUR WERKSTATT!

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Maiky72
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BeitragVerfasst: Sa 10 Jul, 2010 18:27  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

genau!

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BeitragVerfasst: So 11 Jul, 2010 05:52  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

weil ich meine wasserpumpe tauschen muss da diese einen haarriss hat hab ich aber irgendwo schonmal gepostet!

zudem weis ich ja nicht wie alt die brühe ist also kommt neue rein und gut! kannst gern bei deinem hobel immer ein und die selbe brühe fahrn, ICH nicht da ich weis das das zeug da drin korodiert und verunreinigt wird! und dadurch die schmierung nichtmehr gewährleistet ist!


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BeitragVerfasst: So 11 Jul, 2010 09:15  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

also meine "brühe" ist jetzt 6 jahre drin. die bauteile sehen alle top aus, kaum ablagerungen, die kühlung funzt (ansonsten wäre mir mein motor sicher schon um die ohren geflogen) und im letzten winter is auch nix eingefroren! meines erachtens wird um solche küflü-wechseleien ein viel zu großes tam-tam gemacht!

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BeitragVerfasst: Mo 12 Jul, 2010 08:51  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Wall Bash


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BeitragVerfasst: Mo 12 Jul, 2010 12:21  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

was will uns der Autor damit sagen!??

er steht auf Kopfschmerzen??

er hat einen hitzschlag??

oder gar er ist fertig mit der Welt und leidet an physischen und metallen schmerzen!??

back to topic

hab das zeug eben getausch alles schön entlüftet laufen lassen und so alles schick! der offen läuft wien uhrwerks!

bin also wieder on fire! Year!


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BeitragVerfasst: Mo 12 Jul, 2010 18:01  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Ich denke er wollte damit sagen das Frostschutz altert und die Brühe nicht zu lang im Motor sein sollte.
Aber wie mir scheint unterhalten sich hier eh nur Frostschutzexperten.

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Gruß
Martin

...weiterhin gute Reise!

FBM©

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BeitragVerfasst: Di 13 Jul, 2010 21:37  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

joar scheint so, naja hab jetzt eine fertigmischung drin und gut sollte reichen und wenn dann merk ichs ja an meinen temp. verhalten bzw. an der anzeige spätestens wenn die immer im oberen 1/3 ist werd ich wolh den rennsport mix tanken!


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BeitragVerfasst: Di 13 Jul, 2010 22:10  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

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