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Generalmajor
Fahrschüler
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Alter: 29
Anmeldungsdatum: 01.10.2010
Beiträge: 57
Wohnort: Genthin

1999 Suzuki XF 650 Freewind

Motorrad: Suzuki XF 650 Freewind
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BeitragVerfasst: So 30 Jan, 2011 22:19  Titel:  Lenkkopflager Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Kann man den Hersteller QMP aus Japan für ein Lenkkopflager empfehlen?
Hab da ein gutes Angebot und deshalb frag ich.

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Jungfrau Geschlecht:Männlich Hund OfflinePersönliche Galerie von Generalmajor Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht sendenWebsite dieses Benutzers besuchenICQ-Nummer
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BikerEK
Handbuchleser
Handbuchleser


Alter: 60
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 189
Wohnort: Magdeburg



Motorrad: Yamaha TDM 900
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BeitragVerfasst: Mo 31 Jan, 2011 17:33  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Hallo, QMP kenne ich nicht. Bei zwei meiner Moppeds musste ich schon die Steuerkopflager wechseln, weil infolge der Vielfahrerei schon Pittings auf der unteren Lagerschale waren. Bei einem Mopped war sogar eine leichte Mittelraste zu spüren - merkte sogar der TÜV. Habe dann immer Kegelrollenlager aus dem Zubehör gekauft. Die kosten nicht die Welt und halten für die Restlaufzeit auf alle Fälle. Wichtig ist, dass du für den Zusammenbau ein Rohrstück hast, um das untere Lager bzw. die untere Lagerschale in einem Zug über den Dorn der unteren Brille zu bekommen. Das Rohrstück sollte nicht nur über den Dorn, sondern vor Allem auf den inneren Ring des Lagers passen. Sonst ist die Wechselei kein Problem. Wenn du schon mal die Gabel draußen hast, empfiehlt es sich, die Gabelholme mit Petroleum auszuwaschen und neues Gabelöl einzufüllen. Du wirst staunen, was da aus der Gabel für ne Alubrühe rauskommt.
Ciao
Erik


Löwe Geschlecht:Männlich Katze OfflinePersönliche Galerie von BikerEK Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht senden
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Generalmajor
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Alter: 29
Anmeldungsdatum: 01.10.2010
Beiträge: 57
Wohnort: Genthin

1999 Suzuki XF 650 Freewind

Motorrad: Suzuki XF 650 Freewind
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BeitragVerfasst: Mo 31 Jan, 2011 19:00  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Vielen Dank für deine hilfreichen Tipps. Ich werde es beherzigen.
Ich habe einene leichten Mittelrast festgestellt und deshalb will ich
das Lager wechseln. Da ich im Mai zum Tüv muss,
muss ich es bis dahin eh wechseln.

Gleich noch eine Frage hinterher.....
Wie lange oder wieviele Kilometer sollte Gabelöl verwendet werden?

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Jungfrau Geschlecht:Männlich Hund OfflinePersönliche Galerie von Generalmajor Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht sendenWebsite dieses Benutzers besuchenICQ-Nummer
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Scotty
Schrauberlehrling
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Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391


2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo

Motorrad: GSXR 1000 K4
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BeitragVerfasst: Di 01 Feb, 2011 00:12  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

bau doch lager von emil schwarz ein! sind zwar etwas teurer, aber jeden cent weert!

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Widder Geschlecht:Männlich Schlange OfflinePersönliche Galerie von Scotty Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht senden
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catmax
Fahrschüler
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Alter: 45
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 59
Wohnort: SBK



Motorrad: Honda Varadero XL1000
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BeitragVerfasst: Di 01 Feb, 2011 07:51  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Scotty hat folgendes geschrieben:
bau doch lager von emil schwarz ein! sind zwar etwas teurer, aber jeden cent weert!




kann ich nur zustimmen, hab bei meinem Bike vor 3 Jahren Lenkkopflager von Emil Schwarz einbauen lassen, super Sache.

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Gruß Uwe

Wassermann Geschlecht:Männlich Ziege OfflinePersönliche Galerie von catmax Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht senden
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Generalmajor
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Alter: 29
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1999 Suzuki XF 650 Freewind

Motorrad: Suzuki XF 650 Freewind
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BeitragVerfasst: Mi 02 Feb, 2011 11:18  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Die sind mir etwas zu teuer. Ca. 180,- Euro für eine Lager,.. nee lass ma!
Kann ja sein das QMP einigermaßen gut ist. Ich werds wohl testen müssen. Es gibt ja etliche Firmen die man noch gar nicht kennt. Vielleicht sind die von QMP ja ganz ok...?!?

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Jungfrau Geschlecht:Männlich Hund OfflinePersönliche Galerie von Generalmajor Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht sendenWebsite dieses Benutzers besuchenICQ-Nummer
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Motorrad: Suzuki
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BeitragVerfasst: Mi 02 Feb, 2011 11:34  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Hallo,
QMP-Lager würden wir dir nicht empfehlen!!!
z.B.: KOYO oder SUZUKI Original sind i.O.

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Stier  Katze VerstecktPersönliche Galerie von Motorrad Trümper Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht sendenE-Mail sendenWebsite dieses Benutzers besuchen
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Generalmajor
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1999 Suzuki XF 650 Freewind

Motorrad: Suzuki XF 650 Freewind
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BeitragVerfasst: Mi 02 Feb, 2011 11:36  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Motorrad Trümper hat folgendes geschrieben:
Hallo,
QMP-Lager würden wir dir nicht empfehlen!!!
z.B.: KOYO oder SUZUKI Original sind i.O.

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Dann würde mich jetzt mal interessieren, was eine Satz vom jeweiligen Hersteller kostet?

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Jungfrau Geschlecht:Männlich Hund OfflinePersönliche Galerie von Generalmajor Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht sendenWebsite dieses Benutzers besuchenICQ-Nummer
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Motorrad: Suzuki
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BeitragVerfasst: Mi 02 Feb, 2011 13:25  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

SUZUKI Original: 97,16 €
KOYO: 75,- €
Aber immer genaues Baujahr beachten (FgNr).

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Stier  Katze VerstecktPersönliche Galerie von Motorrad Trümper Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht sendenE-Mail sendenWebsite dieses Benutzers besuchen
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Scotty
Schrauberlehrling
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Alter: 35
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 1391


2004 Suzuki GSX-R 1000 Turbo

Motorrad: GSXR 1000 K4
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BeitragVerfasst: Mi 02 Feb, 2011 18:05  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Generalmajor hat folgendes geschrieben:
Die sind mir etwas zu teuer. Ca. 180,- Euro für eine Lager,.. nee lass ma!


kannst auch billig kaufen! aber den spruch diesbezüglich kennst du doch sicher auch!?!? Wink

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Widder Geschlecht:Männlich Schlange OfflinePersönliche Galerie von Scotty Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht senden
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Dirk65
Speichenputzer
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Beiträge: 93
Wohnort: Möser

2003 Suzuki GSX 1400

Motorrad: GSX-1400 & DR650R
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BeitragVerfasst: Mi 02 Feb, 2011 20:11  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Also ich muste bei meiner Bandit nach 1 1/2 Jahren 20000km das Lager wechseln (keine Fett) und bei meiner GSX nach 2 1/2 Jahren und 30700km. Jetzt 5 1/2 Jahre später, bei 62000 km ist das 40 EUR Lager noch ohne Mängel.
hier eine kleine Anleitung zum selber wechseln
http://www.gsx-1400.net/net/technik/html/lkl_wechsel.html

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Zwei Dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir noch nicht sicher. (Albert Einstein)

Fische Geschlecht:Männlich Schlange OfflinePersönliche Galerie von Dirk65 Benutzer-Profile anzeigenPrivate Nachricht sendenYahoo MessengerMSN MessengerICQ-Nummer
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1999 Suzuki XF 650 Freewind

Motorrad: Suzuki XF 650 Freewind
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BeitragVerfasst: Mi 02 Feb, 2011 20:15  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Dirk65 hat folgendes geschrieben:
Also ich muste bei meiner Bandit nach 1 1/2 Jahren 20000km das Lager wechseln (keine Fett) und bei meiner GSX nach 2 1/2 Jahren und 30700km. Jetzt 5 1/2 Jahre später, bei 62000 km ist das 40 EUR Lager noch ohne Mängel.
hier eine kleine Anleitung zum selber wechseln
http://www.gsx-1400.net/net/technik/html/lkl_wechsel.html


Ganz genau so denke ich auch.
Und wenns halt nicht so lange hält, was solls..., dann kommt ein anderes (besseres) rein. Aber dann habe ich auch gleichzeitig wieder was gelernt.

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Motorrad: Suzuki
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BeitragVerfasst: Do 03 Feb, 2011 10:42  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Wenn deine Entscheidung schon vorher fest stand ...
Wer gut schmiert...

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BeitragVerfasst: Do 03 Feb, 2011 11:26  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Meine Entscheidung stand nicht vorher fest.
Was aber fest stand ist, dass ich keine 70,- oder gar 100,- Euro oder vielleicht noch mehr dafür ausgebe!

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Motorrad: Suzuki
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BeitragVerfasst: Do 03 Feb, 2011 12:24  Titel:  (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach untenNach oben

Auf jeden Fall gut abfetten, vor dem Zusammenbau.

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