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ecki23
Warmfahrer
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 28.03.2007
Beiträge: 374
Wohnort: Jessen
Motorrad: Honda CBR 600 RR PC 37
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| Also ich habe eben mal ne runde gedreht und das mal ausprobiert.beim hochschalten ist das recht simpel und hat gut funktioniert,wen man genug druck ausübt jedenfalls,ist auch kein klacken oder so.beim runterschalten muss man halt nochmal kurz gas geben dann geht das auch,meiner meinung nach aber net so gut wies hochschalten,und wie scotty schon schreibt, dauert das irgentwie länger als wen ich kurz die kupplung betätige.oder reine erfahrungssache.....
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Männer weinen nicht, sie schwitzen aus den Augen!!! Mfg ecki
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von ecki23, Fr 20 Jul, 2007 20:12 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
GP-Chris
Schattenparker
Alter: 40
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 782
Wohnort: MD
Motorrad: ohne
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Du musst kurz bevor Du den anderen Gang einlegen willst das Gas zumachen.
Im Idealfall sollte das so ablaufen das sobald du das Gas zugemacht hast runter oder hoch schaltest. Ich habe es schon mehrmals gemacht und hatte dabei weder Schaltschläge noch musste ich den Gang mit Gewalt ändern. Es ging alles schön leicht.
Wie gesagt der richtige Zeitpunkt ist entscheident.
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wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von GP-Chris, Fr 20 Jul, 2007 23:11 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Jacki
Asphaltcowboy
Alter: 27
Anmeldungsdatum: 01.05.2007
Beiträge: 559
Wohnort: Schönebeck
Motorrad: Honda VFR 800 (RC46/1)
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| na ja, beim hochschalten okay... wenn man richtig schnell sein will, dann isses gar nicht mal so übel... beim runterschalten betätige ich allerdings immer die kupplung, schon wegen dem stempeln (hinterrad)... ich lass dann jeden gang einzeln einkuppeln/auskuppeln - klappt bestens
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... mit besten 2Rad-Grüßen - Jacki vom:
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Jacki, Sa 21 Jul, 2007 15:42 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
GP-Chris
Schattenparker
Alter: 40
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 782
Wohnort: MD
Motorrad: ohne
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| Jacki hat folgendes geschrieben:
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na ja, beim hochschalten okay... wenn man richtig schnell sein will, dann isses gar nicht mal so übel... beim runterschalten betätige ich allerdings immer die kupplung, schon wegen dem stempeln (hinterrad)... ich lass dann jeden gang einzeln einkuppeln/auskuppeln - klappt bestens
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Ja also bei 12000 U/ min würde ich natürlich auch nicht ohne Kupplung runterschalten 
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von GP-Chris, So 22 Jul, 2007 18:19 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Kleiner Onkel
Asphaltcowboy
Alter: 27
Anmeldungsdatum: 18.04.2007
Beiträge: 425
Wohnort: Hannover
1995 Kawasaki ZXR 750 L
Motorrad: ZXR 750 L
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im rennsport läuft das ja etwas anderst.
die haben schaltautomaten drin, die soweit ich weiß, beim schalten die zündung unterbrechen, dadurch schaltest du mit wenig/er last und das
geht dann nich so aufs material
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Kleiner Onkel, Di 24 Jul, 2007 10:36 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Scotty1
Gast
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| Kleiner Onkel hat folgendes geschrieben:
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im rennsport läuft das ja etwas anderst.
die haben schaltautomaten drin, die soweit ich weiß, beim schalten die zündung unterbrechen, dadurch schaltest du mit wenig/er last und das
geht dann nich so aufs material
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nunja...wenn ich ohne kupplung hochschalte, dann nehm ich eh das gas weg. ich schalte ja nicht unter vollast hoch! und was die schaltautomaten betrifft....korrigiert mich wenn ich falsch liege, baer damit schaltet man doch nur hoch oder?
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Scotty1, Di 24 Jul, 2007 14:29 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Stally
Moderator
Alter: 43
Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 3456
Wohnort: JL
Motorrad: DesmoDue
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| t-eddie hat folgendes geschrieben:
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Hab das hier vorhin gelesen...und bin immer noch irgendwie ungläubig.
Hat das schon mal wer ausprobiert?
Schalten OHNE kuppeln
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Auf der Renne nur ohne Kupplung...ist wesentlich materialschonender als mit  und natürlich schneller. Auf der Lastra funzt es ab Halbgas mit kurzem Lupfen auch ganz gut.
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So long!
Stally
Es macht mehr Spass, ein kleines leichtes Bike schnell
als ein BigBike relativ langsam zu fahren.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Stally, Di 24 Jul, 2007 14:58 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
Jacki
Asphaltcowboy
Alter: 27
Anmeldungsdatum: 01.05.2007
Beiträge: 559
Wohnort: Schönebeck
Motorrad: Honda VFR 800 (RC46/1)
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| Scotty1 hat folgendes geschrieben:
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und was die schaltautomaten betrifft....korrigiert mich wenn ich falsch liege, baer damit schaltet man doch nur hoch oder?
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jo, denk ich auch! rossi & co schalten schließlich nur mit kupplungsbetätigung runter
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Jacki, Di 24 Jul, 2007 22:04 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
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