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BikerEK
Handbuchleser
Alter: 60
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 177
Wohnort: Magdeburg
Motorrad: Yamaha TDM 900
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| Hallo Freunde, die traditonelle Eine-Woche-September-Tour stand mal wieder an und mit zwei Freunden hatten hatten wir uns schon im Mai verabredet, beim Motorrad-actionteam die Dolomitentour zu buchen. Treff war am 30. August abends bei Rosenheim. Die Anfahrt hatte ich auf Landstraße geplant, muste aber wegen heftigem Regen doch zwischen Bad Klosterlausnitz und Bad Berneck die A9 nutzen. Am 31. August gings dann wieder bei Regen los und am Pass Thurn und am Felberntauerntunnel war satte Winterlandschaft (incl. der zugehörigen Temperaturen). Auf der anderen seite vom großen Huckel schien dann aber die Sonne und bei Lienz wurden erst einmal von den Moppeds das Salz abgewaschen. Im Lesachtal (Foto an der Wallfahrtskirche Maria Luggau) war auf 40 km die erste Freifahrtsrecke, d.h. es wurde nicht in Formation gefahren und man hat sich dann am Talende wieder getroffen. Das Team war sehr harmonisch und alle waren zügig unterwegs. Oben am Misurinasee hatten wir eine grandiose Aussicht. Gleich gehts weiter mit Teil 2.
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von BikerEK, Mo 20 Sep, 2010 20:13 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
BikerEK
Handbuchleser
Alter: 60
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 177
Wohnort: Magdeburg
Motorrad: Yamaha TDM 900
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| Teil 2: Es folgten drei herrliche Tage in den Dolos. Jeder Tagesausflug brachte etwa 10 Pässe und Tornanten ohne Ende. Abfahrt im Hotel in Arabba war immer 9 Uhr und wir waren nie vor 18 Uhr zurück. Am ersten Tag gings natürlich die Sella-Ronda. An zweiten Tag übern Passo di Rolle bis hinunter zum Manghenpass und am dritten Tag Richtung Osten ins Friaul zu kleinen einsamen Pässen bei Ampezzo. Wer die oftmals heimtückischen Buckel der Dolomitenpasstraßen kennt, der weiß, dass ein gutes Fahrwerk enorm wichtig ist. Etwas falsch war hier die straff federte Blade - dem Fahrer taten abends alle Knochen weh und er verschwand als erster zur Matratze. Zum Abendprogramm gehörte immer die Vorführung, was unser Harry am Tage mit seiner Webcam beim Fahren gefilmt hatte. Er hatte drei Kameras an seiner 1300-er Yamaha, konnte täglich 16 GByte vollfilmen, hat abends konvertiert und dann seine 1Terrabyte-Platte gefüllt. Netterweise hatte das Hotel einen Tagungsraum und wir konnten sogar den Beamer nutzen. Es sieht schon irre aus, wenn man sich so beim zügigen Fahren sieht. Zumal Harry sein Dickschiff sagenhaft schnell um die Ecken geworfen hat. Die Fotos sind von den Pässen Fedaja, Sella und Giau. In Italien ißt man natürlich richtig gut. Gleich Teil 3.
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BikerEK
Handbuchleser
Alter: 60
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
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Motorrad: Yamaha TDM 900
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| Teil 3: Rückfahrt ging übern Campolongo ins ValBadia und übern Furkelpass ins Pustertal. Bis Lienz nahmen wir oben am Hang die Pustertaler Höhenstraße (Seppel und Susirolf weden sich noch erinnern, dort sind wir vor zwei Jahren schon mal durch). Es ist dann immer wieder ein Erlebnis, wenn man das Mölltal zum Großglockner hochfährt und der grausame alte Berg seinen kalten Hauch vorschickt. Aber die Auffahrt war frei, die Straße aber nass und kalt. Die leichte TDM + PilotRod2 sind hier unschlagbar. Nach dem Hochtor war dann Schluss mit lustig und wir verschwanden in den Regenwolken. An der Edelweisspitze lag noch richtig Schnee. Bei der Abfahrt war die Suppe so dick, dass man teilweise froh war, wenn einem ein Autorücklicht zeigte, wo die nächste Kurve war. Aber alle sind gut wieder runtergekommen und über Zell a.S, St Johann in Tirol, Kössen und Walchsee (hier noch'n Käffchen) waren wir 18 Uhr wieder im Hotel bei Rosenheim zur Abschlussparty. Am Sonntag gings dann die B15 hoch, die A93 und die A9 zum Hersdorfer Kreuz, wo sich Rolf ins Weserbergland verabschiedete. Zurück in MD hatte ich nicht nur 3000 km mehr auf der Uhr, sondern auch intensiv zu putzen.
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BikerEK
Handbuchleser
Alter: 60
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 177
Wohnort: Magdeburg
Motorrad: Yamaha TDM 900
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Schlussteil: Unser Vorwegfahrer hatte ne luftgekühlte Bandit, das
Fahrwerk aber überarbeitet. Zwei blauweiße Boxer waren sehr schnell unterwegs. Sie sind ja sehr handlich und die Motoren ziehen aus den Spitzkehren mächtig ab. Die K1200S geht auch höllisch gut, der Fahrer hat bei dem langen Radstand im engen Geläuf aber gewaltig zu arbeiten. Die Tiger war auch immer gut dabei, auch wenn der Fahrer mit dem Fahrwerk nicht restlos zufrieden war. Über Blade und 1300-er Dickschiff von Yamaha habe ich mich ja schon geäußert. Natürlich muss in den Dolos auch der Fahrer gut drauf sein, dann kann man auf 'nem kleinen Pass schon mal ein Rennerle jagen. Wenn Harry es übern Winter schafft, eine DVD seiner Mitschnitte zusammenzustellen, mache ich mal ne Vorführung bei einem Stammtisch.
Ciao
Erik
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Moskito
Administrator
Alter: 39
Anmeldungsdatum: 22.03.2007
Beiträge: 3474
Wohnort: MD & HX
2002 Honda VFR 800 ABS (RC46/II)
Motorrad: Honda VFR 800 ABS (RC46II)
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Sehr schöner Bericht Erik! 
Ich glaub ich muß weg..... 
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Gruß Marcus
„Es wurde schon alles gesagt, nur noch nicht von jedem.“ - Karl Valentin
Motorrad fahren ist grundsätzlich ein Verschulden gegen sich selbst. (Landgericht Frankfurt AZ 2-20 0 88/06)
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ecki59
Schrauberlehrling
Alter: 53
Anmeldungsdatum: 26.03.2007
Beiträge: 1479
Wohnort: Schönebeck
1990 Simson S50 / S51
Motorrad: BMW F800ST
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vielen Dank Erik,
das wir in Gedanken an Eurer Fahrt teilnehmen konnten,
Superreisebericht
auch für die schönen Aufnahmen bei Schnee und Sonnenschein 
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der Weg ist das Ziel, und unser Weg ist die kurvenreiche Landstrasse,
Gruß Ecki
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Olaschir
Schattenparker
Alter: 32
Anmeldungsdatum: 31.03.2007
Beiträge: 684
Wohnort: Braunschweig
Motorrad: Suzuki GSXR 1000
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Cool.
War nur paar Tage vorher auch übern Pass Thurn und Felbtauerntunnel, auf dem Weg nach Kroatien.
Allerdings war da der Schnee definitiv weit weg.
Und auf m Rückweg übern Simplon- Grimsel- und Flühli Paß ind die Schweiz.
War mit m Auto, aber dank meiner meist kruvenfesten Freundin geht das auch 
Auf alle Fälle besser als Autobahn 
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Olaschir
3 viertel von 4 - das reicht mir - eigentlich... 
GSXR1000 K6:  _|__ CBR900 SC44: 
GSXR 750 K 1:  _|_ GSXR750 SRAD: 
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Die Betreiber und Moderatoren des Bikerforums Sachsen-Anhalt distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Olaschir, Di 21 Sep, 2010 19:12 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung. |
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